产品简介
PY型防裂卷材以长丝聚酯胎基为增强层，双面覆以高粘改性沥青胶料，中间复合抗裂增强膜。该卷材专用于沥青路面反射裂缝防治及水泥路面白改黑工程，其高抗拉强度（≥1000N/50mm）和钉杆撕裂强度（≥500N）能有效抵抗行车荷载的反复剪切。与普通抗裂卷材相比，PY型的胶料具有更高的低温延展性（-25℃无裂纹），特别适合北方寒冷地区。
参考用量
每平方米卷材有效覆盖约0.92㎡（扣除搭接），每延米裂缝（宽度≤5mm）需卷材宽度500mm，即0.5㎡/m。配套基层处理剂用量0.3~0.4kg/m²。裂缝灌缝用非固化橡胶沥青防水涂料约0.5~1.0kg/m。建议按实际裂缝总长度加5%损耗备料。
常见误区
误区一：认为卷材铺贴越紧实防裂效果越好。实际上应预留1%~2%的松弛量，否则路面变形时卷材会被拉断。
误区二：卷材可直接铺在未处理的裂缝上。宽度超过5mm的裂缝必须先灌缝找平，否则卷材悬空易被车轮压碎。
误区三：搭接宽度越大越安全。超过150mm会造成材料浪费且易起皱，长边80~100mm、短边100~150mm即可。
误区四：铺贴后即可开放交通。必须覆盖沥青面层或做保护层，否则车辆碾压会带走卷材表面隔离砂。
常见问题
问：PY卷材与SBS卷材可以互换吗？
答：不能。PY侧重抗裂，SBS侧重防水，两者复合使用更佳。
问：低温下施工卷材变硬怎么办？
答：用热风枪均匀预热卷材背面（≤60℃），软化后再铺贴。
问：如何判断卷材是否与基层粘结牢固？
答：铺贴24小时后，用扁口螺丝刀撬动边缘，若胶层被拉伸而不是脱开，则合格。
问：卷材表面可以撒细砂做保护层吗？
答：可以，但必须在铺贴后立即撒布，并轻压入胶层。
包装、储存与运输
纸芯收卷，外覆热缩膜，每件一卷。储存于≤40℃通风库房，直立码放不超过两层。运输防侧压、防暴晒。保质期12个月。开卷后当天用完，未用完部分用原膜包裹。
注意事项
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基面必须干燥（含水率≤9%），雨雪天禁止施工。
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热熔施工时火焰加热均匀，以沥青出油不冒烟为准。
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铺贴后24小时内应摊铺沥青面层，超时需清扫并补涂粘层油。
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操作人员佩戴高温手套及防护面罩，现场备灭火器材。
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卷材储存远离火源及化学品。
技术优势
PY型卷材采用高延伸胎基，能适应基层≥5mm的裂缝变形而不破坏。自粘型冷施工和热熔型两种选择，满足不同季节和工况需求。与传统土工布相比，其防水+抗裂一体化设计节省工序。耐盐碱、耐冻融，适合除冰盐环境和冻融交替地区。
