参考用量：设计干膜厚度1.0mm时，每平方米涂料用量约1.6~1.8kg。抛丸后粗糙基面用量增至1.9~2.0kg/m²。阴阳角、泄水口周边附加层（宽300mm）额外增加0.3kg/m²。开桶后搅拌均匀直接使用，严禁加水稀释。
应用场景：适用于水泥混凝土桥面防水粘结层、钢桥面防腐防水（需配套环氧富锌底漆）、隧道洞口防水及旧桥面维修时的应力吸收层。尤其适合重载交通路段和温差较大地区，可有效桥接基层动态裂缝（适应≤3mm变形）。
标准施工工艺：基面抛丸至SP3粗糙度，清除浮浆油污，裂缝≥2mm用聚合物砂浆修补，含水率≤9%。采用无气喷涂机（压力12~15MPa，喷嘴口径0.6mm）分两遍交叉喷涂，第一遍表干（约1.5h，25℃）后再喷第二遍。涂膜实干（约6h）后48h内摊铺沥青混凝土，超时需清扫补涂。喷涂设备用后立即清水冲洗。
常见误区：误区一，单遍涂刷过厚可增加纤维增强效果。实际厚度超过1.2mm会使纤维取向紊乱、内应力增大，易产生龟裂，应分两遍薄涂。误区二，可在潮湿基面施工。基面明水会稀释涂料且纤维无法锚固，必须确保基面干燥，含水率≤9%。误区三，纤维越多抗裂越好。过量纤维会导致流平性差、喷涂困难，厂家已按最优配比生产，用户不可自行添加。
注意事项：施工环境温度5~35℃，风力＞5级或雨天禁止。基面温度＞40℃时宜早晚施工。涂膜未实干前严禁上人或遇水。开桶后若表面结皮，剔除下层后搅拌使用；剩余涂料盖紧密封，保质期6个月。
温馨提示：施工前搅动涂料观察纤维分散情况，应呈均匀悬浮状，无团聚。夏季高温（＞35℃）宜在早晚施工，避免水分蒸发过快导致成膜缺陷。若需在钢桥面使用，必须先涂刷环氧富锌底漆并干燥。更多关于纤维增强型道桥防水涂料的性能数据，可参考JT/T 535-2015标准。
包装●储存●运输：50kg塑料桶密封包装。储存于5~35℃通风库房，避免暴晒及冰冻。运输时按非危险品办理，桶身直立，冬季需保温防冻。开桶后若分层，搅拌均匀即可。
