地铁防水工程甚至比建筑防水工程还要困难许多，但是，小编认为，只要处理好了以下问题，做好地铁防水工程就不是难事。
一、处理好工程进度和工程质量的关系
对任何一个建筑工程，进度无疑是重要的，地铁工程不仅土建开挖方法多变，施工环境复杂，而且各工序交叉施工，在交叉工作中，防水工程经常出现不能按材料的性质和规范的施工方法去施工，以顶板防水层单组份聚氨酯防水涂料为例，由于低温时固化时间长，而又要赶工期。虽然可以采取一些措施但无疑对材料的性能构成一定影响，所以进度和工程质量的保证之间发生了矛盾时应以保证工程质量为前提。
二、正确处理明挖法主体结构防水混凝土和迎水面设置的全外包防水层关系
1、虽然在规范中规定，结构主体防水除应选用防水混凝土外，还应选用5种防水材料中的1~2种(一级防水)，但在“刚柔并济”的设计原则下，防水混凝土已经是刚性，防水混凝土做法完全不开裂几乎是不可能的，所以迎水面防水应为柔性，在混凝土发生渗漏时，柔性材料可发挥延伸性而不开裂。
2、防水混凝土和迎水面柔性防水层在《地下工程技术规范》(GB50108-2008)中均为主体结构防水应选材料，无主、辅之分，结构自防水为主，柔性防水层为辅的观念是个误区。
3、既然防水混凝土结构自防水和柔性防水层均为主体，所以在质量控制上均应严格，而不能相互依赖，不能因结构迎水面设置柔性防水层而放松。
以上就是我们在做地铁防水工程时所需要注意的问题，希望本文的内容，能够为各位朋友带去地铁防水施工上的帮助。
