PY型防裂卷材 道路抗裂专用

产品介绍
PY型防裂卷材是以高强聚酯玻纤复合胎基为增强层，两面涂覆高粘高弹改性沥青胶料，并覆以隔离膜制成的道路专用抗裂防水卷材。该卷材专为沥青路面反射裂缝防治设计，铺贴于水泥稳定碎石基层或旧沥青路面裂缝处，能有效吸收应力集中，延缓反射裂缝向上传递。五峰雨晴防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）提供的PY型卷材，厚度2.0~4.0mm可选，宽度1.0m，每卷长度20m。

性能指标

• 拉伸强度（纵向/横向）：≥800N/50mm

• 最大拉力下延伸率：≥8%

• 耐热度：120℃无滑动

• 低温柔性：-10℃无裂纹

• 抗裂性（动态剪切）：≥1200N

• 不透水性：0.4MPa，120min不透水

• 撕裂强度：≥200N

产品特点

• 高强胎基：聚酯玻纤复合结构，拉伸强度高，抵抗施工机械损伤。

• 应力吸收：胶料具有高弹性恢复率（≥90%），能随基层变形而不撕裂。

• 自粘冷施工：揭膜后直接粘贴，无需热熔或涂刷胶粘剂，施工速度快，安全环保。

• 防水抗裂一体：同时具备防水和应力吸收功能，减少路面水损害。

• 与沥青层粘结牢固：表面覆有细砂，与沥青面层热摊铺时熔融结合，不产生推移。

应用场景

• 水泥混凝土路面“白改黑”工程中的裂缝处治及层间防水粘结。

• 旧沥青路面裂缝、接缝的修补及加铺罩面前的应力吸收层。

• 桥面铺装层与基层之间的防水抗裂隔离层。

• 机场跑道、重载道路的反射裂缝防治。

• 广场、停车场水泥基层上的沥青铺装预处理。

施工工艺

1. 基面处理：清除裂缝两侧各30cm范围内的浮灰、油污、松散颗粒。裂缝宽度大于5mm时，先用填缝料灌平。基面必须干燥（含水率≤5%）。

2. 涂刷底涂：在粘贴区域涂刷专用高粘基层处理剂，用量0.2~0.3kg/m²，待干燥至不粘手（约30min）。

3. 卷材裁剪：根据裂缝长度及走向，将卷材裁成宽30~50cm的长条。

4. 粘贴作业：揭去隔离膜，将卷材对准裂缝中心线，用压辊从一端向另一端滚压，排出空气。搭接宽度不小于10cm，搭接处用压辊压实。

5. 封闭边沿：卷材边缘如有翘起，可用热风枪加热后按压平整。

6. 后续摊铺：粘贴后应在24h内摊铺沥青面层，避免卷材被污染或暴晒老化。

常见问题
问：PY型防裂卷材与普通SBS卷材有何不同？
答：普通SBS卷材侧重防水，抗拉伸疲劳性能有限；PY型采用高强复合胎基及高弹性改性沥青，专门针对道路荷载和温度应力设计，抗裂性能更优，且表面覆砂与热沥青粘结更好。
问：能否用于桥面防水层？
答：可以，但需选用厚度≥3.0mm的规格，并在其上铺设沥青混凝土。同时应确保桥面混凝土平整，无尖锐凸起。
问：施工时卷材起鼓怎么处理？
答：起鼓多因基层未完全干燥或底涂不均匀。应将起鼓处切开，排尽湿气，用热风枪加热卷材背面重新粘贴，并用压辊压实。

注意事项

• 基层含水率超过5%或雨天、大雾天严禁施工。

• 卷材应顺裂缝方向铺设，搭接缝应避开裂缝位置至少10cm。

• 沥青面层摊铺时，料车及压路机不得在卷材上急转弯或急刹车，以免卷材移位。

• 存放时避免日晒雨淋，直立堆放高度不超过4层。运输中防止机械损伤。

储存与运输

• 储存：存放于阴凉、干燥、无明火的库房，温度不超过40℃，保质期12个月。

• 运输：装卸时轻拿轻放，不得抛摔。使用平板车运输需捆绑牢固，避免卷材滚动。夏季运输应加盖遮阳布。

• 包装：每卷采用热缩膜密封，端部贴有合格证及生产批号。

合作优势
五峰雨晴防水材料招商网依托湖北宜昌生产基地，拥有改性沥青卷材自动化生产线，年产能500万㎡。可提供PY型防裂卷材的定制宽度（0.5m~1.2m）及厚度。对于道路工程客户，免费提供施工技术交底及现场粘贴演示。长期合作单位可享技术巡检及优先排产服务。所有产品出厂前均通过拉伸、不透水及耐热度抽检，并提供第三方检测报告。

温馨提示

• 卷材粘贴后若不能及时摊铺沥青，应用彩条布覆盖，避免紫外线老化。

• 夏季高温施工时，卷材胶料变软，粘贴后应避免踩踏。

• 冬季施工若胶料粘性下降，可用热风枪均匀加热卷材背面（不超过60℃）再粘贴。

• 如需索取样品或施工视频，可联系五峰雨晴防水材料招商网技术部（湖北宜昌）。