纤维增强型道桥防水涂料 高韧性

施工&安全要点

• 施工前须清理桥面浮浆、油污及松散颗粒，采用抛丸或铣刨工艺露出坚实骨料。基面含水率≤9%，无明水。

• 涂料开桶后搅拌均匀，采用无气喷涂机或滚筒涂布，分2~3遍达到设计厚度（1.2~1.5mm），每遍间隔4~6小时（视气温而定）。

• 喷涂时操作人员应佩戴防毒口罩、护目镜及耐溶剂手套，现场严禁吸烟及明火。

• 纤维增强层应在第二遍涂布后趁湿铺贴聚酯无纺布，用压辊压实，布面不得有褶皱或空鼓。

• 施工后24小时内封闭交通，避免雨淋和踩踏。若遇意外降雨，需覆盖塑料布，雨后检查修补。

我们的优势
秭归雨晴防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）生产的纤维增强型道桥防水涂料，在常规改性沥青乳液中均匀掺入短切聚酯纤维（长度3~6mm），涂膜固化后纤维形成三维网状骨架，显著提高抗裂性和抗冲击韧性。经检测，涂膜断裂伸长率≥800%，拉伸强度≥1.5MPa，较非增强型提高30%以上。产品水性环保，不燃不爆，可提供定制纤维含量及厚度设计，并配套供应聚酯无纺布及专用喷涂设备租赁。

参考用量
设计干膜厚度1.2mm（含纤维层）时，涂料用量约1.8~2.0kg/m²，配套聚酯无纺布约1.1m²/m²（搭接另计）。每桶涂料净重50kg，可施工约25~28m²。建议在泄水口、防撞墙根部等节点增加一道纤维增强层，每延米增加涂料0.3kg及布宽300mm。

包装、储存与运输

• 包装：50kg或200kg闭口塑料桶，桶身贴有产品名称、净重、生产批号及合格证。

• 储存：存放于5~35℃阴凉干燥库房，避免阳光直射及霜冻。保质期6个月。

• 运输：按非危险品运输，装卸时防止桶体碰撞。冬季运输需防冻，夏季避免暴晒。

常见问题
问：纤维增强型与普通道桥防水涂料相比，抗裂性能提升多少？
答：经动态剪切试验，纤维增强型涂膜在2mm开裂位移下仍保持完整，普通型在1.2mm位移时即出现裂纹。适用于桥梁伸缩缝两侧及重载交通路段。
问：能否在钢桥面施工？
答：可以，但需先涂刷环氧富锌底漆并干燥，再涂刷本产品作为防水粘结层，最后铺设沥青混凝土。需做拉拔试验验证粘结强度。
问：涂膜表面纤维外露是否影响后续铺装？
答：不会。外露的短纤维反而能增强与沥青面层的机械咬合力，无需特殊处理。若要求平整，可在最后一遍涂料未干时用滚筒压平。