道路用抗裂卷材 自粘应力吸收型

产品介绍
道路用抗裂卷材（自粘应力吸收型）以高强聚酯玻纤复合胎基为增强层，涂覆高粘高弹改性沥青胶料，上表面覆以细砂。该卷材专为沥青路面反射裂缝防治设计，铺贴于水泥稳定碎石基层或旧沥青路面裂缝处，能有效吸收并分散温度变化及行车荷载产生的应力，延缓反射裂缝向上传递。武汉防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）提供的此产品，厚度2.0mm、3.0mm可选，宽度1.0m，长度20m/卷，自粘冷施工，揭膜即贴。

性能指标
拉伸强度（纵向/横向）不低于800N/50mm，最大拉力下延伸率超过10%。耐热度120℃无滑动、无流淌，低温柔性-10℃无裂纹。抗裂性（动态剪切）达到1500N以上，不透水性0.4MPa下保持120分钟无渗漏。撕裂强度大于200N，自粘剥离强度与水泥基面不低于1.2N/mm。

参考用量
标准裂缝处治时，卷材宽度通常选用30至50cm，每延米裂缝需卷材长度1.0m（含搭接），每平方米卷材可覆盖约2至3延米裂缝（视裂缝间距而定）。大面积满铺作为应力吸收层时，搭接宽度长边不小于80mm、短边不小于100mm，每平方米实铺面积约0.85至0.90㎡。建议按实际裂缝长度加15%损耗备料。配套基层处理剂用量约0.2至0.3kg/m²。

包装、储存与运输
每卷采用热缩膜密封，端部贴有合格证及生产批号。直立存放于阴凉、干燥、无明火库房，堆放高度不超过4层，避免挤压变形。装卸时轻拿轻放，防止抛摔，运输途中加盖篷布，避免日晒雨淋。

常见问题
问：道路用抗裂卷材与普通SBS卷材有何不同？答：普通SBS卷材侧重防水，抗拉伸疲劳性能有限；本产品采用高强复合胎基及高弹性改性沥青，专门针对道路荷载和温度应力设计，抗裂性能更优，且表面覆砂与热沥青粘结更好。问：施工时卷材起鼓怎么处理？答：起鼓多因基层未完全干燥或底涂不均匀，应将起鼓处切开，排尽湿气，用热风枪加热卷材背面重新粘贴，并用压辊压实。问：能否用于桥面防水层？答：可以，但需选用厚度不小于3.0mm的规格，并在其上铺设沥青混凝土，同时确保桥面混凝土平整无尖锐凸起。

注意事项
基层含水率超过5%或雨天、大雾天严禁施工。卷材应顺裂缝方向铺设，搭接缝应避开裂缝位置至少10cm。沥青面层摊铺时，料车及压路机不得在卷材上急转弯或急刹车，以免卷材移位。存放时避免日晒雨淋，直立堆放高度不超过4层。运输中防止机械损伤。若卷材需长期存放（超过6个月），应定期检查胶料是否老化。

产品特点
高强胎基：聚酯玻纤复合结构，拉伸强度高，抵抗施工机械损伤。应力吸收：胶料具有高弹性恢复率（不低于90%），能随基层变形而不撕裂。自粘冷施工：揭膜后直接粘贴，无需热熔或涂刷胶粘剂，施工速度快，安全环保。防水抗裂一体：同时具备防水和应力吸收功能，减少路面水损害。与沥青层粘结牢固：表面覆有细砂，与沥青面层热摊铺时熔融结合，不产生推移。

武汉防水材料招商网（湖北宜昌）提供产品样品及施工指导。如需咨询，请联系曾工 13581494009 / 13872610928，抖音 “防水那点事/防水材料问曾工”，快手 “防水那点事/防水材料问曾工”（账号顺序随机排列）。