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应用场景
该涂料主要铺设于各类桥梁的混凝土行车道板顶部，作为桥面铺装体系中的防水与应力吸收功能层。适用范围涵盖公路桥梁、城市立交桥、高架桥、跨线桥及匝道桥的混凝土桥面，也适用于桥梁维修铣刨后暴露的混凝土基面的再防水处理。对桥面纵坡、横坡变化段、桥面连续缝两侧及泄水孔周边的异形节点，可形成无接缝连续涂膜，有效避免卷材搭接边因行车剪切而脱开。同时可作为桥梁防撞护栏根部、路缘石内侧及中央分隔带边缘的细部防水增强层，与主桥面防水层连为整体。
施工工艺
混凝土桥面先进行抛丸或精铣刨，彻底去除浮浆层、油脂及松散颗粒，形成均匀粗糙面，粗糙度以目视骨料外露且无粉尘覆盖为准。清扫后用工业吸尘器配合鼓风机将粉尘完全清除，局部孔洞和蜂窝用聚合物砂浆填补并养护至强度。底涂采用配套水性渗透底漆，辊涂一遍，表干后进入主涂层。主涂料为单组分水性高聚物改性沥青，开桶低速搅拌均匀，采用橡胶刮板或高压无气喷涂分两遍成形，第一遍横向、第二遍纵向，每遍湿膜厚度控制在0.4mm左右。泄水孔、伸缩缝槽口和护栏根部预先手工加涂并内嵌增强无纺布。整体涂层达到设计厚度后自然养护24小时，进行拉拔检测和针孔排查，合格后立即摊铺沥青铺装层。
性能指标
成膜后断裂延伸率大于百分之八百，与抛丸处理后的混凝土基面粘结强度不低于零点五兆帕，与热铺沥青混合料的层间剪切强度超过零点四兆帕，低温柔性在零下二十摄氏度对折不裂，耐热性在一百四十摄氏度不流淌，不透水性在零点三兆帕静水压下保持两小时无渗漏。
参考用量
无胎体增强时涂膜厚度一点零毫米每平方米消耗涂料约一点五至一点八千克，若内嵌无纺布增强层，总厚度一点五毫米每平方米用量约二点三至二点六千克。桥面粗糙度较大的部位应取上限，建议先在典型桥段试涂一平方米，根据实测消耗核算总量。
温馨提示
抛丸后四小时内须完成底涂和首层涂布，避免清洁面二次落尘。施工环境温度宜在五摄氏度至四十摄氏度，相对湿度低于百分之八十五，雨雪雾天气禁止作业。涂层实干前严禁踩踏和车辆碾压，养护期间桥头须设禁行标志。摊铺沥青前若发现涂层被污染或局部破损，须补涂并实干后再行铺装。有关混凝土桥面板用高聚物改性沥青防水涂料的详细选型或现场打样支持，可联系曾工 13872610928 / 13581494009，施工演示视频同步在快手“防水那点事”、抖音“防水材料问曾工” 发布。
