FYT-II改进型桥面防水涂料

产品介绍
FYT-II改进型桥面防水涂料由优质石油树脂、功能助剂与复合溶剂共混加工而成，属于单组分冷施工材料。涂膜形成后兼具柔韧与抗渗性能，对水泥混凝土桥面及钢板桥面均可形成连续封闭层，防止水、盐分及融雪剂向下浸蚀梁体。该材料特别适合水泥混凝土桥面、高架桥、匝道及城市立交等道桥结构的防水铺装，铺装后能与上层沥青混合料实现热融粘结，消除层间滑移隐患。

性能指标
固含量大于百分之五十五，表干时间短于两小时，实干不超过八小时。粘结强度与水泥混凝土界面大于零点六兆帕，低温柔韧性零下十五摄氏度弯折不裂，耐热性一百四十摄氏度无起泡流淌。涂膜断裂延伸率大于百分之四百，能满足桥面反复振动与温度变形的应力需求。

应用场景
A. 公路与市政桥梁：水泥混凝土桥面铺装层的防水粘结，替代传统热熔涂膜。
B. 高架匝道与立交主线：纵坡大、剪切力集中的路段，涂层抗滑移能力突出。
C. 钢板桥面：配合防腐底漆后可形成致密附着层，防止钢板氧化。
D. 旧桥改造：凿除沥青层后对原桥面板修复封闭，与加铺层粘合一体。

标准化施工工艺
1 基面处理：水泥桥面用抛丸机去除浮浆，清扫粉尘，金属桥面喷砂除锈并涂装配套防腐底漆。
2 配料搅拌：将桶内涂料搅至均一，无沉淀结块即可使用。
3 涂布：采用橡胶刮板或长辊筒分纵横两道涂刮，第一道实干后涂第二道，单道湿膜厚度控制在零点四毫米左右。
4 搭接与收口：施工条带间搭接不小于五十毫米，收口处多涂一道使膜厚平滑过渡。
5 养护：涂膜全部实干后常温静置四至八小时，方可铺筑沥青面层，其间避免重车碾压。

我们的优势
供应该涂料的厂家依托湖北宜昌生产基地，从原料配比到灌装实行批次追溯。每批次出厂附实测固含量、粘结强度与延伸率数据，可按项目进度分批发车，减少现场压货。若需特定低温下延伸率调节，可在配方兼容范围内调整。

温馨提示
施工温度宜在五摄氏度以上，桥面有明水或雨后未干时暂停作业。涂料少量溅到皮肤用肥皂水立即清洗，工具用后泡水防止干结。废桶按当地环保要求回收，禁止露天焚烧。

参考用量
在平整基面上每平方米涂膜厚度一点二毫米时，用料约二点零至二点四千克。桥面粗糙区因填隙损耗，首道用量略高，可先在小面积上实测涂布率再准确备料。

常见问题
问：冬季施工涂层表干变慢如何处理？
答：可将料桶置于暖库预存十二小时，严禁明火加热，涂刷后延长干燥周期即可。
问：涂层与沥青铺装层粘结不牢可能由哪些原因导致？
答：通常因涂层表面污染或未实干即摊铺沥青，需保持表面洁净并等待实干后铺装。
问：涂料能否直接在旧防水层上覆盖？
答：旧层若已粉化酥裂必须铲除，若仍坚实可清扫后滚涂界面剂再行涂刷。