FYT-I改进型桥面防水涂料

产品简介
FYT-I改进型桥面防水涂料以环氧树脂与煤焦沥青为基料，掺配复合固化剂及增韧组分，双组分现场混合后发生交联反应。混合料在适用期内涂布于桥面，逐步固化形成连续致密的弹性防水膜，能渗透进混凝土毛细孔形成锚固，同时保持低温柔韧与高温抗剪能力。涂膜层可吸收铺装层传来的水平剪切应力，阻止水与氯离子向下迁移，保护桥面板与钢筋。

常见问题
问：桥面潮湿能否施工？答：基面必须干燥，含水率严格控制在百分之十以内，雨后须至少自然风干三十六小时并用鼓风机吹排积水。问：涂层固化期间突遇降雨如何处理？答：表干后遭遇短时阵雨通常无碍，若泡水起鼓则铲除疏松层，基面干燥后重新补涂并扩大搭接范围。问：能否与PB聚合物改性沥青防水涂料叠加使用？答：可在应力集中区先用PB涂料做应力吸收底层，再用FYT-I封闭面层，但需间隔二十四小时并检验层间粘结。

性能指标
固含量大于百分之六十，表干时间不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点五兆帕，断裂延伸率超过百分之三百，零下二十度低温弯折无裂纹。与水泥混凝土的拉拔粘结强度常温下大于一点二兆帕，四十度热老化后保留率超过百分之八十。不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟无渗漏。

施工工艺
桥面先抛丸或精细铣刨至粗骨料外露，鼓风机吹净浮尘，含水率控制在百分之十以内。甲乙组分按标定重量比分别称量后倒入洁净容器，电动搅拌器低速分散至色泽均匀，适用期约四十分钟。刮涂按先节点后大面、纵横交替推进，接茬处叠压不少于一百毫米。涂层实干后应目测无针孔气泡，必要时用稀浆封闭。

注意事项
气温低于五度或预报六小时内有雨时暂停施工。两组分混合后若超过适用期出现发热增稠，严禁继续涂布，应立即停用并清洗工具。涂膜未实干前禁止车辆碾压，表干后遇降雨应检查无鼓泡方可继续摊铺沥青。操作人员须佩戴活性炭口罩和耐溶剂手套，现场禁绝明火。

常见误区
将FYT-I涂料等同于一般水性沥青涂料是一种常见误解，前者属于反应固化型，湿度反而促进交联，后者依赖水分挥发干燥。另一种错误观点是涂层越亮代表固化越充分，实际光泽差异多源自施工厚度和环境温湿度，固化完全与否需用指触法检验，不可凭外观判读。

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