桥面用纤维增强型道桥防水涂料

产品介绍
桥面用纤维增强型道桥防水涂料将改性沥青乳液与短切聚酯纤维通过高速剪切分散，纤维在涂层中构成三维网状骨架，开桶后冷施工即可刮涂或喷涂。固化后的涂膜兼具橡胶弹性和纤维抗裂韧性，能有效分散桥面板在重载交通下产生的细微应变，与水泥混凝土桥面及钢桥面板均可形成牢固粘结，并承受沥青混合料摊铺时的高温冲击。

产品特点
涂膜中乱向分布的纤维可阻止裂缝扩展，断裂延伸率超过百分之六百，纤维骨架将层间剪切应力向四周传递，降低铺装层臌包风险。涂层对桥面微细孔隙有渗透封闭作用，耐酸碱盐腐蚀，适应除冰盐与酸雨环境。水性体系无毒无味，在隧道桥段及封闭空间施工不产生有害挥发物。

性能指标
涂膜固含量大于百分之五十五，表干时间不超过四小时，实干在八小时内完成。拉伸强度高于一点二兆帕，与水泥混凝土的拉拔粘结强度大于一点一兆帕，低温柔性零下二十度弯折无裂纹。不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏，剪切粘结强度在四十度条件下仍大于零点五兆帕。

应用场景
用于水泥混凝土桥面铺装层间防水粘结，抛丸后直接刮涂或喷涂，其上可铺筑浇注式沥青混凝土或高聚物改性沥青卷材。钢箱梁桥面防腐防水底涂同样适用，喷砂除锈后薄涂一度即可封闭毛细孔。桥梁伸缩缝、泄水孔及桥台搭板等应力集中区域，配合无纺布增强形成柔性过渡。

参考用量
单遍刮涂厚度零点六至零点八毫米时，每平方米消耗约零点九至一点三千克。基面粗糙度较高时用量偏上限，正式施工前在典型跨段试涂核定单耗，备料按总量预留百分之五损耗，节点附加层用量另计。分两遍纵横交叉涂刷可达到最佳封闭效果。

如需现场试涂样板或层间配合比方案，可致电汶上防水材料招商网宜昌基地 13872610928 或 13581494009 曾工。手机端用户也可打开快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，查看该涂料在公路桥面的刮涂及拉拔测试全过程记录。