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常见误区
把AMP-100与普通沥青底涂混用是最常见的误判，后者仅靠物理粘附，而AMP-100通过环氧树脂的化学交联在混凝土内部形成锚固，两者在浸水和重载下的粘结稳定性相差悬殊。还有人认为涂层越亮代表固化越充分，实际光泽多源自施工厚度与温湿度，固化完全与否需用指触法或现场拉拔检验，不可凭外观判读。另一个错误是刚表干就开放通车，深层交联反应往往持续二十四小时以上，过早重载会拉伤尚未稳定的膜层。
产品特点
环氧树脂与特种固化剂在桥面混合后发生交联反应，形成渗透力强、粘结紧密的弹性防水膜。涂膜与水泥混凝土的拉拔强度高于1.5兆帕，与钢板粘结超过2.0兆帕，同时断裂延伸率可达100%以上，兼备刚性锚固和柔性缓冲双重功能。材料对基面微细裂缝有化学锁闭作用，阻止水与氯离子向下迁移，成膜连续无接缝。
适用范围
主要用于水泥混凝土桥面铺装层间的防水粘结，在抛丸或铣刨后的基面上刮涂，其上直接铺筑浇注式沥青混凝土或SMA面层。也适用于钢桥面板的防腐防水底涂，喷砂除锈后薄涂一度封闭毛细孔。在桥台搭板、伸缩缝两侧及泄水孔周边等应力集中区域，可搭配无纺布增强形成应力分散层。与高渗透环氧沥青道桥用防水粘结层共同使用时，可在薄弱部位先用高渗透材料封闭微裂缝，再用AMP-100构建面层防水粘结层。
注意事项
基面必须坚实洁净，抛丸后清除全部浮灰，油渍须用专用溶剂擦洗至露出混凝土本色。气温低于5℃时固化反应趋于停滞，物料应提前在暖室存放，施工环境需保证连续通风。混合后的浆料在适用期内用完，稠度突然上升时立即废弃，不可加稀释剂强行涂布。涂层未实干前严防水浸和人员踩踏，周边区域须拉设警戒线。
温馨提示
喷涂或刮涂后8小时内如遇降雨，已表干的涂膜一般不会受到短时冲刷影响，但若出现水渍发白需自然晾干后测试粘结力再定夺。施工人员全程佩戴防护面罩与耐溶剂手套，作业段附近备置灭火器材。废弃桶和洗具残液按化学品环保规范集中处置，不可随意倾倒。如需获取AMP-100反应型桥面防水涂料的桥面试涂样板或层间设计配比数据，可致电 13872610928 / 13581494009 曾工。快手、抖音平台搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”，即可观看该涂料在公路桥面的刮涂及铺装层拉拔实测记录。
