道桥用纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料

应用场景
这种涂料主要铺展在水泥混凝土桥面铺装层之间，充当柔性防水粘结层，抛丸或铣刨后直接刮涂，上面可继续摊铺浇注式沥青混凝土或高聚物卷材。钢箱梁桥面在喷砂除锈后，先薄涂一层配套防腐底漆，再用它封闭毛细孔，阻断水汽与盐雾侵蚀。桥梁伸缩缝、桥台搭板和泄水孔周围这些受力复杂的区域，将它配合无纺布增强，能有效分散应力，延缓反射裂缝向面层延伸。

产品介绍
它以优质石油沥青与高分子弹性体为主链，通过特殊乳化工艺制成单组分水性膏体，开桶搅拌后即可冷施工。涂膜固化后与水泥桥面形成渗透锚固，兼具橡胶的回弹与沥青的耐水抗渗双重特性，可吸收铺装层传递的水平剪切力，阻止水与氯离子向下迁移，适用于各类公路桥、城市立交及高架桥面的层间防水。

施工方法
桥面先经抛丸或精细铣刨至粗骨料外露，用大功率鼓风机彻底吹净粉尘，确保含水率低于百分之十。涂料开桶前倒置摇匀，用低速搅拌器打至均质，橡胶刮板或短毛辊筒分两遍纵横交替涂刷，首遍表干后再涂第二遍，接茬处叠压不少于十厘米。细部如泄水孔内壁和伸缩缝边缘，用手刷预涂并包裹无纺布增强。涂层实干后需做拉拔自检，确认粘结强度达标方可铺筑沥青混合料。

参考用量
单层刮涂厚度控制在一点零至一点五毫米时，每平方米消耗约一点五至二点零千克，基面粗糙度越大用量越偏上限。正式施工前应在边跨选段试涂，核定单位面积消耗后再按总工程量加百分之五损耗备料。立面部位宜采用少量多遍涂布法以减少流挂浪费，每遍湿膜厚度不宜超过零点六毫米。

常见问题
桥面轻微返潮能否刮涂？基面必须干燥，雨后至少自然风干两天并用鼓风机吹除积水，含水率超标会导致涂膜起泡或粘结失效。涂层干后表面有微粘感是否正常？微粘属材料粘弹本性，不影响与铺装层的结合，若严重粘软且伴水渍渗出，说明基层过潮需延长风干。钢桥面能否直接刮涂？须先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，否则附着力不足。涂层被扬尘污染如何处理？轻微浮灰用洁净湿布擦拭晾干，油污须用溶剂擦洗后高压水冲净，粘结力受损区域铲除重新涂布。

如需获取道桥用纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料的现场试涂样板或配合比调校，可致电 13581494009 或 13872610928 曾工。手机端也可打开快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，观看该涂料在高速公路桥面的刮涂与拉拔测试全程记录。