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产品特点
涂膜模量高，抵抗行车荷载变形能力突出，同时兼顾低温柔韧性与高温抗剪切性。水性配方无毒无味，在隧道桥段及封闭空间施工无需特殊通风，对金属基材无锈蚀风险。与后续SBS改性沥青防水卷材或浇注式沥青混凝土热熔融合牢固，可形成界面连续的整体防水层。材料对潮湿基面有一定容忍度，亲水组分可置换界面水膜并嵌入毛细孔。
参考用量
刮涂厚度一点零至一点五毫米时，每平方米消耗约一点五至二点零千克，基面粗糙度越高用量越偏上限。正式施工前在典型跨段试涂核定单耗，备料按总面积预留百分之五损耗。立面施工宜分两遍薄涂，单遍湿膜厚度控制在零点六毫米以内，防止流挂浪费。
常见误区
将高模量涂料等同于普通水乳型沥青涂料是一种误解，前者依靠交联剂提升内聚力和模量，后者仅依赖乳液破乳成膜，在重载下的抗推移能力差异显著。另一个误区是以为涂层越厚模量越高，过厚堆积反而造成内部收缩应力集中，摊铺时易形成气泡夹层。还有人以为开桶后浮水即失效，轻微析水属正常现象，低速搅拌复原后性能不变。
包装、储存与运输
产品以密封铁桶盛装，桶身印有净重与批号。仓储温度五至四十摄氏度，防冻防晒，堆码不超两层。运输时桶体正立，禁止倒置和剧烈碰撞。未开封保质期十二个月，开桶后余料压紧密封并在十五天内用完，严禁加水稀释储存。
标准施工工艺
桥面先抛丸至粗骨料外露，鼓风机吹净浮尘，含水率控制在百分之十以内。涂料开桶前倒置轻晃，机械低速搅拌至均质，用橡胶刮板或短毛辊筒蘸料，先泄水孔和伸缩缝等细部预涂，再大面积分两遍纵横交替涂刷。单遍湿膜厚度控制在零点六毫米以内，立面施工避免流坠，首遍表干后涂布第二遍，接茬处叠压不少于十厘米。涂膜实干后经拉拔自检确认粘结强度合格，方可摊铺沥青混合料。
性能指标
固含量大于百分之五十五，表干时间不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点五兆帕，断裂延伸率超过百分之四百，与水泥混凝土的拉拔粘结强度大于一点零兆帕。低温柔性零下二十度弯折无裂纹，不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏，耐热老化后各项保留率均超过百分之八十。
注意事项
气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停施工。桥面含水率需低于百分之十，雨后至少风干三十六小时并吹扫积水。开桶后若发现胶凝或分层结块则停止使用，已结皮或沉淀沉降的料液不得再用。涂膜未实干前遇雨淋需检查，发白鼓泡部分应铲除并重新涂布，不可直接覆涂。
常见问题
问：桥面有油污如何处理？答：先用溶剂擦洗油污区域，再高压水枪冲洗至无残留，干燥后补涂一度基层处理剂，再刮涂本涂料。问：涂层干后轻微粘脚是否正常？答：正常，微粘感为高聚物弹性体本性，不影响铺装层粘结，若严重粘软且伴水渍，说明基层含水率过高需延长风干。问：能否在钢桥面上直接使用？答：钢桥面须预先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再刮涂本涂料，否则附着力不达标。
温馨提示
桥面清扫后及时涂布，避免二次扬尘污染基面。施工机具完工后立即水洗，干结料用专用清洗剂浸润清理。操作人员佩戴手套与护目镜，现场设警示锥桶，未干涂层禁止车辆行人通行。如需获取现场试涂样板或配合比调校，可致电莒县防水材料招商网宜昌基地 13872610928 或 13581494009 曾工。手机端也可打开快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，观看该涂料在高速公路桥面的刮涂施工与层间拉拔测试全流程记录。
