路桥用非固化橡胶沥青防水涂料

产品介绍
路桥用非固化橡胶沥青防水涂料以高分子橡胶与优质沥青为基料，掺入特殊助剂制成膏状体，开桶即用。涂膜终生保持粘弹蠕变状态，不固化不回弹，能自动追踪并填充桥面板因荷载或温差产生的微细裂缝。材料与水泥混凝土和钢桥面均能牢固粘结，可单独刮涂或与SBS改性沥青防水卷材、自粘聚合物改性沥青防水卷材复合，形成皮肤式满粘系统，阻断层间窜水通道。

产品特点
涂膜断裂延伸率超过百分之一千，低温柔性零下二十五度弯折无裂纹，耐热度达一百二十度不流淌。与水泥基面粘结强度大于一点零兆帕，不透水性在零点三兆帕水压下维持六十分钟不渗漏，耐酸碱盐腐蚀，适应除冰盐环境。单组分冷施工无明火，在桥面封闭段和隧道内作业安全便捷，涂膜与上层沥青混合料热熔融合，层间不留水膜。

性能指标
固含量大于百分之七十，表干时间不超过四小时，实干在十二小时内完成。与水泥混凝土的拉拔粘结强度大于一点零兆帕，与钢板粘结强度超过一点二兆帕。低温延伸性在零下二十五度保持百分之五百以上，耐热老化后质量损失率低于百分之一。不透水性在零点三兆帕水压下维持六十分钟无渗漏。

标准施工工艺
桥面先抛丸至粗骨料外露，用鼓风机吹净浮尘，含水率控制在百分之十以内。涂料开桶前倒置摇匀，机械低速搅拌至均质，用橡胶刮板或热熔喷涂设备施布，先细部节点后大面，纵横交替推进，接茬处叠压不少于一百毫米。趁涂层未冷却前立即铺贴卷材或直接摊铺沥青混合料，用压辊排气压实。细部如泄水孔、伸缩缝处预先手涂并包裹无纺布增强。

参考用量
刮涂厚度一点五至二点零毫米时，每平方米消耗约一点八至二点五千克。基面粗糙度较高时用量偏上限，备料时按实测单耗附加百分之五损耗。单遍湿膜厚度不应超过零点八毫米，分遍纵横涂布以避免针孔。节点附加层用量另计。

注意事项
桥面须抛丸至粗骨料外露，含水率控制在百分之十以内，雨后至少风干三十六小时。气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停施工。涂料开桶后若出现不可逆的分层或结块则停止使用。涂膜未实干前遇雨淋需检查，发白鼓泡区域铲除至坚实层重新涂布。操作人员佩戴防滑手套和护目镜，热熔设备周围配备干粉灭火器。

常见误区
将非固化涂料等同于普通热熔沥青是一种误解，前者常温下即可刮涂，后者须高温熔化。另一个误区是以为涂层越厚抗渗越好，堆积过厚反而降低对基层变形的追随性，在伸缩缝两侧更易引发空鼓。还有人认为表干越快质量越好，实际非固化涂料的永久粘感正是其蠕变特性正常表现，不影响铺装粘结。

我们的优势
曹县防水材料招商网宜昌生产基地可提供该涂料的现场试涂样板与配合比验证，按批次出具蠕变曲线与拉拔粘结强度检测报告。需要专项防水方案或大体积供货，可致电 13872610928 或 13581494009 曾工。快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，观看该涂料在公路桥面刮涂施工与铺装层拉拔测试全过程记录。