道桥用纤维增强型PB-I聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用纤维增强型PB-I聚合物改性沥青防水涂料采用优质石油沥青与热塑性弹性体为主链，通过特殊乳化工艺制成单组分水性膏状体，并在其中均匀分散短切聚酯纤维。开桶搅拌后即可冷刮涂，涂层干燥后纤维在内部搭接成三维网状骨架，既保持了橡胶的高弹性与低温柔韧，又具备纤维特有的抗裂韧性。它能渗透封闭桥面混凝土的微孔，吸收铺装层传递的剪切应力，阻止水与氯离子向下迁移，专为各类公路桥、立交及高架桥面的防水粘结工程设计。

常见问题
问：桥面轻微返潮能否施工？答：基面必须干燥，含水率控制在百分之十以内，雨后至少自然风干三十六小时并用鼓风机吹除积水。问：涂层干后表面有纤维露头是否影响防水？答：轻微露头属正常现象，不影响致密性，若局部起毛可薄补一遍涂料封闭。问：能否与SBS改性沥青防水卷材直接复合？答：可以，涂层实干后与热熔卷材融合，层间不需额外界面处理即可形成整体满粘。

包装、储存与运输
产品以密封铁桶盛装，桶侧印有净重与批号。仓储温度五至四十摄氏度，防冻防晒，堆码不超两层。运输途中桶体正立，禁止倒置和剧烈碰撞。开桶后未用完的物料压紧密封，十五天内用完，超期需检验粘度与附着力达标方可降级使用。

施工工艺
桥面须先抛丸至粗骨料外露，用鼓风机吹净浮尘，含水率控制在百分之十以内。涂料开桶前将桶身放倒滚动使纤维松散，机械低速搅拌至均质，用橡胶刮板或短毛辊筒先处理泄水孔、伸缩缝等节点并包裹无纺布，再大面积分两遍纵横交替涂刷。单遍湿膜厚度控制在零点六毫米以内，接茬处叠压不少于十厘米，涂膜实干后方可摊铺沥青混合料。

厂家服务支持
诸城防水材料招商网宜昌生产基地可提供道桥用纤维增强型PB-I聚合物改性沥青防水涂料的纤维掺量优化与桥面试涂样板，按批次出具延伸率与层间剪切强度检测报告。需要专项防水方案或大体积供货，可致电 13581494009 或 13872610928 曾工。快手搜索“防水那点事”、抖音搜索“防水材料问曾工”，观看该涂料在公路桥面的刮涂施工及铺装层拉拔测试全流程记录。