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施工&安全要点
桥面先抛丸至粗骨料外露，用大功率鼓风机彻底吹净粉尘，含水率必须压至百分之十以下。涂料开桶前将桶身放倒滚动数圈使纤维松散，再用叶片式低速搅拌器搅至匀质。刮涂分两遍十字交叉施作，首遍表干后涂第二遍，接茬处叠压不少于十厘米。气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停作业，已开桶料液若出现胶凝或分层结块则废弃不用。操作人员须佩戴防滑手套和护目镜，完工后机具趁湿冲洗，干结纤维料用专用清洗剂浸润清除。
产品特点
涂膜内均匀分散的短切聚酯纤维构成三维网架，使涂层在低温下仍保持较高抗拉与抗裂韧性，能吸收桥面板因严寒与重载产生的反复弯折应力。纤维骨架协同弹性沥青将层间剪切力向四周传递，延缓反射裂缝向铺装层扩展。水性配方无毒无味，在封闭桥段和隧道内冷施工无需明火，对钢基材无锈蚀风险。涂层对混凝土微孔有渗透锚固作用，耐除冰盐、融雪剂及酸碱侵蚀。
常见问题
涂层干后表面有纤维露头是否影响防水？轻微露头属正常现象，不破坏膜层致密性，若局部起毛只需薄补一道涂料封闭。桥面抛丸后突遇小雨能否抢工？基面必须干燥，含水率须低于百分之十，雨后应用鼓风机吹除潮气，否则纤维骨架与基面粘结力大幅下降。能不能直接用普通喷枪喷涂？需选用支持纤维浆料的专用设备，普通喷枪易堵塞。
温馨提示
桥面清扫后应及时涂布，防止二次扬尘污染界面。施工机具收工后立即用水冲洗，已干结的纤维涂料用专用清洗剂浸润清除。气温骤降时，夜间覆盖防雨布保温，防止涂层结冰影响成膜。已经开桶的料液若出现不可逆沉淀或纤维打散不开，整桶报废，不可强行刮涂。
参考用量
单遍刮涂厚度控制在零点六至零点八毫米时，每平方耗料约零点九至一点三千克。基面粗糙度偏高取上限，正式施工前在边跨试涂核定单耗。备料按总量附加百分之五损耗，节点附加层如泄水孔、伸缩缝处用料另计。分两遍纵横交叉涂刷能获得最佳的纤维搭接与封闭效果。
如需配合比调校或索取纤维掺量优化方案，可致电章丘防水材料招商网宜昌基地 13872610928 或 13581494009 曾工。快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，观看该涂料在公路桥面刮涂及铺装层拉拔测试全流程记录。
