道桥用单组分聚氨酯防水涂料

产品简介
道桥用单组分聚氨酯防水涂料以异氰酸酯封端预聚物为基料，开桶后直接刮涂或滚涂，涂层与空气中的湿气反应交联成膜，形成整体无缝的弹性防水层。涂膜与水泥桥面或钢桥面牢固锚固，渗透进毛细孔形成化学键合，在行车挠曲与温度胀缩下协同变形，不脱层不碎裂。材料冷施工无明火，在隧道和禁火区作业安全便捷，能承受沥青混合料摊铺时超过一百六十度的瞬时高温。

产品特点
涂膜拉伸强度高、断裂延伸率适中，在重车碾压引起的反复挠曲下不脱层，同时耐酸碱盐及除冰剂侵蚀。单组分开桶即用，无需现场称量配比，适用期长，大面积流水作业时省去反复配料工序。涂膜实干后不回粘，与上层沥青混合料热熔融合牢固，可防止层间窜水，降低铺装层臌包风险。

应用场景
主要用于水泥混凝土桥面铺装层间的防水粘结，在抛丸或铣刨后的基面上刮涂，其上可直接铺筑浇注式沥青混凝土或高聚物改性沥青卷材。也适用于钢箱梁桥面的防腐防水底涂，喷砂除锈后薄涂一度即可封闭毛细孔。在桥台搭板、伸缩缝两侧及泄水孔周边等应力集中区域，配合无纺布增强可构成柔性过渡层。

参考用量
每毫米干膜厚度每平方米消耗约一点三至一点五千克，基面凹凸深度较大时用量相应上浮。正式施工前在典型跨段试涂核定单耗，备料按总量附加百分之五损耗。浆料适用期长，仍应按当日施工速度分批开桶，避免开桶后长期敞口导致表面结皮。

注意事项
基面须坚实平整，清除浮灰与油污，含水率严格控制在百分之九以内，雨后至少自然风干四十八小时并吹扫积水。气温低于五度或相对湿度低于百分之三十时不宜施工，低温延缓固化，干燥环境阻碍交联。涂膜未实干前严禁与水接触，预报降雨应暂停施工并用防雨布遮盖已涂区域。操作人员佩戴活性炭口罩和耐溶剂手套，密闭空间作业须强制通风。

常见问题
问：涂层干后表面发粘怎么办？答：轻微发粘多为湿度偏高所致，延长固化时间即可。若持续粘软伴刺鼻气味，说明储存不当或材料过期，应铲除重涂。问：能否在潮湿基面直接施工？答：基面必须干燥，含水率控制在百分之九以内，雨后需充分自然风干。问：涂层被尖锐物刺破如何修补？答：将破损处周边打磨粗糙，清洁后涂刷一度底涂，再按原设计厚度分层涂刷覆盖。

温馨提示
涂料开桶后应尽快用完，未用完部分密封保存。施工时保持良好通风，操作人员佩戴活性炭口罩和耐溶剂手套。气温低于五度或相对湿度低于百分之三十时不宜施工，前者延缓固化，后者阻碍交联。工具用毕立即用专用稀释剂泡洗，干结料浸润清除不可硬铲。

包装、运输及贮存
产品用密封铁桶盛装，桶身标注净重与生产批号。仓储环境保持五至三十五度通风干燥，严禁暴晒和零度以下冻结，堆码不超过两层。运输时桶体正立，避免倒置碰撞。未开封保质期十二个月，开桶后余料压紧密封并在三十天内用完。

如需获取该涂料的配合比验证或现场试涂样板，可致电 13581494009 / 13872610928 曾工。快手与抖音平台搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”，可观看单组分聚氨酯在桥面刮涂与闭水检验的全过程记录。