道桥用PB-I型聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用PB-I型聚合物改性沥青防水涂料采用优质石油沥青与热塑性弹性体为主链，经特殊化学乳化工艺制成单组分水性膏状体。开桶搅拌后即可冷刮涂，涂膜干固后与水泥混凝土桥面形成物理锚固，兼具橡胶的高弹性与沥青的耐水抗渗双重特性。它能吸收铺装层传递的剪切应力，阻止水与氯离子向下迁移，适用于各类公路桥梁、城市立交及高架桥面的防水粘结工程。

性能指标
涂膜固含量大于百分之五十五，表干时间不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点二兆帕，断裂延伸率超过百分之六百，与水泥混凝土的拉拔粘结强度大于一点一兆帕。低温柔性零下二十度弯折无裂纹，不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏，耐热老化后各项保留率均超过百分之八十。

参考用量
单层刮涂厚度一点零至一点五毫米时，每平方米消耗约一点五至二点零千克。基面粗糙度越高，用量越偏上限，正式施工前应在桥面典型部位试涂，核定单位消耗并预留百分之五损耗。分两遍纵横交叉涂刷可获得最佳封闭效果，节点附加层用量另计。

常见误区
一种误解是将PB-I涂料等同于普通水乳型改性沥青防水涂料，认为两者在潮湿基面施工效果相似。PB-I依靠反应固化，湿度反而促进交联，而水乳型依赖水分挥发，在潮湿桥面上未干透时强行铺装，极易引发层间气泡。另一个误区是单遍刮涂过厚以求节省工时，过厚的涂层表面结膜后内部水分滞留，摊铺热沥青时水汽膨胀会顶出鼓包。

注意事项
桥面须先抛丸至粗骨料外露，用大功率鼓风机吹净浮尘，含水率控制在百分之十以内，雨后至少风干三十六小时并吹扫积水。气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停施工。开桶后若发现胶凝或分层结块则停止使用，不可强行搅拌或掺水稀释。涂膜未实干前严禁车辆行人通行，表干后遇降雨须检查有无鼓泡，发白起鼓区域应铲除至坚实基层重新涂布，不可直接覆涂。

温馨提示
桥面清扫后应立即涂布，避免二次扬尘污染基面。施工机具完工后立即用水冲洗，干结料用专用清洗剂浸润清除。操作人员佩戴防滑手套与护目镜，未干涂层区域用警示锥围挡。

包装、储存与运输
产品以密封铁桶盛装，桶身印有净重与批号。仓储温度五至四十摄氏度，防冻防晒，堆码不超两层。运输时桶体正立，禁止倒置和剧烈碰撞。开桶后余料压紧密封并在十五天内用完，严禁加水稀释储存。

合作优势
开原防水材料招商网宜昌生产基地可按桥面粗糙度提供道桥用PB-I型聚合物改性沥青防水涂料的试涂样板与配合比调校，每批材料附带拉拔粘结与延伸率检测报告。需要专项防水粘结方案或分阶段供货，可致电 13581494009 或 13872610928 曾工。快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，观看该涂料在公路桥面刮涂施工与铺装层拉拔测试全过程记录。