路桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
路桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青与热塑性弹性体为主链，经特殊乳化工艺制成单组分水性膏状体，开桶搅拌后即可冷刮涂。涂膜干固后与水泥混凝土桥面形成物理锚固，兼具橡胶弹性与沥青耐水抗渗的双重特性，能吸收铺装层传递的水平剪切应力，阻止水与氯离子向下迁移，适用于各类公路桥、城市立交及高架桥面的防水粘结工程。

应用场景
主要用于水泥混凝土桥面铺装层间的防水粘结，在抛丸或铣刨后的桥面板上刮涂或喷涂，其上可直接铺筑浇注式沥青混凝土或高聚物改性沥青卷材。也适用于桥台搭板、匝道弯段及伸缩缝两侧的应力集中区域，配合无纺布增强形成柔性过渡。在钢箱梁桥面上，先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再施涂该涂料封闭毛细孔。

常见误区
一种误解是将PB-II涂料等同于普通水乳型改性沥青防水涂料，二者成膜机理截然不同。水乳型依赖水分挥发，而PB-II属于反应固化体系，湿度环境反而促进其交联速率。若参照水性涂料经验在干燥基面上盲目洒水增湿，会稀释界面活性成分并降低粘结强度。另一种误判是认为涂层表面发亮即代表完全固化，实际光泽由树脂交联密度决定，深层反应往往持续至七十二小时后，过早铺装会拉伤膜面。

常见问题
问：涂层干后轻微粘脚是否正常？答：PB-II涂料实干后呈弹性体，轻微粘感属材料本性，不妨碍铺装层粘结。若严重粘软说明未干透或受水渗透，需延长养护。问：能否在钢桥面上直接使用？答：钢桥面须先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再刮涂该涂料，不可省略底漆直接施涂。问：涂层被扬尘污染怎么办？答：轻微浮灰用湿布擦净晾干，油污须用溶剂擦洗后高压水冲净，严重污染无法恢复粘结力的区域须铲除补涂。

参考用量
单层刮涂厚度一点零至一点五毫米时，每平方米湿料消耗约一点五至二点零千克，基面粗糙度越高用量越偏上限。正式施工前应在桥面选取典型部位试涂，核算单位消耗并预留百分之五损耗，节点附加层如泄水孔、伸缩缝等用量另计。分两遍纵横交叉涂刷可达到最佳封闭效果。

温馨提示
气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停施工。桥面清扫后及时涂布，避免二次扬尘污染基面。施工机具完工后立即水洗，干结料用专用清洗剂浸润清理。操作人员佩戴手套与护目镜，现场设置警示锥桶，未干涂层禁止车辆行人通行。

厂家服务支持
桦甸防水材料招商网宜昌生产基地可按桥面粗糙度提供路桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料的现场试涂样板与配合比调校，每批材料附带拉拔粘结强度与延伸率检测报告。需要专项防水粘结方案或分阶段供货，可致电 13872610928 或 13581494009 曾工。快手搜索“防水那点事”、抖音搜索“防水材料问曾工”，观看该涂料在公路桥面刮涂施工及铺装层拉拔测试全过程记录。