桥面用纤维增强型道桥防水涂料

 
 
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厂家服务
余江防水材料招商网设在湖北宜昌的生产基地,可针对桥面粗糙度提供纤维掺量优化与现场试涂样板。每批涂料附有延伸率与层间剪切强度实测报告,施工班组到场后技术人员可协同刮涂,完善泄水孔与伸缩缝处的无纺布增强作业。专项防水粘结方案或大体积供货需求可致电 13872610928 或 13581494009 曾工 对接,手机端打开快手搜索 “防水那点事” 或抖音搜索 “防水材料问曾工” 可观看该涂料在公路桥面刮涂及层间拉拔测试的全过程记录。

产品特点
短切聚酯纤维在改性沥青乳液中高速分散,开桶后直接冷刮涂,纤维干固后在涂层内搭接成三维网络。涂膜既保持沥青的耐水抗渗又获得纤维特有的抗裂韧性,反复弯折下裂缝被迟滞扩展,层间剪切应力被纤维骨架向周边传递,铺装层臌包风险相应下降。水性体系在隧道与封闭桥段冷施工无需明火,涂层对混凝土微孔有渗透锚固作用,耐除冰盐与酸碱侵蚀。

应用场景
水泥混凝土桥面铺装层间防水粘结是核心用途,抛丸或铣刨后直接刮涂,上层可铺浇注式沥青混凝土或高聚物改性沥青卷材。钢箱梁桥面喷砂除锈并做完防腐底涂后,用其薄涂一度封闭毛细孔,阻断水汽和盐雾对钢板渗透。伸缩缝、泄水孔及桥台搭板等应力集中区,配合无纺布增强构成柔性过渡。

常见误区
开桶后看到纤维絮聚成团便判定材料变质,是常见误判。实际用叶片式低速搅拌器重新打散,纤维就能恢复均匀悬浮,成膜性能不受干扰。另一个误区是把这款涂料当成普通水性沥青漆,以为厚度和普通涂层一样即可,但纤维网络必须达到一定厚度才能形成连续骨架,薄喷一两道起不到增韧作用。还有施工人员觉得单遍厚涂能加快进度,过厚湿膜表层先干、内部水汽憋住,摊铺热沥青时受热膨胀就会鼓起包来。

性能指标
涂膜固含量大于百分之五十五,表干时间不超过四小时,实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点二兆帕,断裂延伸率超过百分之六百,与水泥混凝土的拉拔粘结强度大于一点一兆帕。低温柔性零下二十度弯折无裂纹,不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏,四十度条件下的剪切粘结强度仍大于零点五兆帕。

参考用量
单遍刮涂厚度零点六至零点八毫米时,每平方米消耗约零点九至一点三千克。基面粗糙度越大用量越偏上限,正式上桥面之前选一段典型跨段试涂核定单耗。备料按总工程量附加百分之五损耗,泄水孔和伸缩缝等节点附加层用量单独计算。

施工工艺
桥面先抛丸至粗骨料外露,用大功率鼓风机吹净粉尘,含水率必须压到百分之十以内。涂料开桶前将桶身放倒滚动几圈使纤维松散,换上叶片式搅拌器低速打匀。橡胶刮板或喷枪施布时先处理细部节点并包裹无纺布,大面积分两遍纵横交替涂刷,每遍表干后接茬叠压不少于十厘米,涂膜实干后做拉拔自检确认粘结强度达标再摊铺沥青混合料。

注意事项
基面含水率超过百分之十时纤维骨架与基面粘结会失效,雨后必须风干三十六小时以上并用鼓风机吹除潮气。气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停露天作业,开桶料液若出现胶凝块不得强行复用。涂层未实干前禁止任何车辆碾入,表干后突遇降雨应逐处检查鼓泡,发白起鼓区域铲至坚实基层重新涂布并扩大搭接范围。工具用后趁湿水洗,干结纤维料使用专用清洗剂浸润清除。

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