纤维增强型PB-I道桥防水涂料

常见问题
问：涂层干后表面微粘是否正常？属材料粘弹态的正常表现，不碍铺装粘结，若严重粘软且渗出水渍，说明基层过潮需延长风干。问：桥面轻微返潮能否刮涂？基面含水率须压至百分之十以内，雨后至少风干四十八小时并用鼓风机吹除潮气，纤维骨架与基面的粘结力在潮湿状态下会大幅下降。问：钢桥面能否直接施工？须先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆再刮涂本涂料，否则附着力不达标。问：涂层被油污污染如何修复？先用溶剂擦洗油污区域，再高压水枪冲洗干燥后补涂一度并扩大搭接范围。

产品简介
纤维增强型PB-I道桥防水涂料采用优质石油沥青与热塑性弹性体复合，经特殊乳化制成单组分水性膏体，内部均匀分散短切聚酯纤维。开桶搅拌后冷刮涂，涂层固化后纤维搭接成三维网络，使涂膜兼具橡胶回弹与纤维抗裂的双重特性。它能渗透封闭桥面微细孔隙，吸收铺装层传递的剪切应力，阻止水与氯离子的下渗，专用于水泥混凝土桥面铺装层间的防水粘结。

应用场景
水泥混凝土桥面铺装层间防水粘结是核心用途，抛丸或铣刨后直接刮涂或喷涂，上层可铺筑浇注式沥青混合料或高聚物改性沥青卷材。钢箱梁桥面在喷砂除锈并完成防腐底涂后，薄涂一度即可封闭毛细孔并隔绝水汽。桥梁伸缩缝、泄水孔及桥台搭板等应力集中区域，配合无纺布增强可构成柔性过渡带，延缓反射裂缝向铺装层扩展。

性能指标
涂膜固含量大于百分之五十五，表干不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点二兆帕，断裂延伸率超过百分之六百，与水泥混凝土的拉拔粘结力大于一点一兆帕。低温柔性在零下二十度弯折时无裂纹，不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏，剪切粘结强度在四十度条件下仍大于零点五兆帕。

包装、储存与运输
产品以密封铁桶盛装，桶侧印有净重与批号。仓储温度需控制在五至四十摄氏度，防晒防冻，堆高不超过两层。运输途中桶体正立，禁止倒置和剧烈碰撞。开桶后未用完的物料压紧密封，十五天内用完，超期需检验粘度与附着力达标方可降级使用。

如需获取该涂料的纤维掺量优化或桥面试涂样板，可致电丰城防水材料招商网宜昌基地 13872610928 或 13581494009 曾工。手机端也可打开快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，观看该涂料在公路桥面刮涂及层间拉拔测试全过程记录。