FYT-I改进型桥面防水涂料

施工工艺
桥面用抛丸或铣刨彻底清除浮浆、油污和松散层，裂缝宽度大于0.5mm时预先用密封膏灌注填实，基面含水率控制在8%以下。涂料开桶后以电动搅拌器充分打匀，单组分水性膏状可直接取用，采用粗毛辊筒或高压无气喷涂沿横坡低侧向高侧推进。单遍湿膜厚度不超过0.4mm，前遍表干后旋转换向涂布下一遍，总成膜厚度按设计值叠加。施工气温宜5℃至35℃，风力超过5级或预报有雨时应立即停工。涂层表干后检查无漏涂、无堆积，实干即可铺筑沥青铺装层，若间隔超48小时需做表面洁净度复查及活化处理。

性能指标
固体含量≥50%，表干≤4h，实干≤8h。与水泥混凝土正拉粘结强度≥0.6MPa，剪切强度≥0.4MPa。低温柔性-15℃弯折无裂纹，耐热性140℃不流淌不起泡。断裂延伸率≥600%，不透水性0.3MPa/30min不渗水。湿热老化500h后粘结强度保持率≥80%。

产品特点
FYT-I改进型桥面防水涂料在传统FYT基础上强化了渗透锚固与低温韧性，胶乳粒子更细，可渗入混凝土毛细孔形成楔形嵌锁。涂膜在摊铺热拌沥青混合料时表面微熔，与铺装料产生热扩散结合，消除层间滑动面。水性体系无刺鼻气味，适合在城区高架、跨线桥及居民密集区域施工，破乳成膜后仍保持微粘态，有助于与后续铺装充分咬合。

适用范围
主要用于水泥混凝土桥面与热拌沥青铺装层之间的防水粘结，适用于高速公路桥、城市立交、匝道桥及跨河桥梁。也可用于桥面铣刨重铺时的界面封闭层，以及隧道拱顶、挡土墙背水面、综合管廊顶板的防渗处理。对工期紧张、需冷施工且对环保要求较高的市政桥梁工程，FYT-I改进型桥面防水涂料可有效匹配铺装窗口时间。

注意事项
基面不得有明水，含水率超标会导致涂膜发白和粘结失效，雨季施工须搭建防雨棚或调整作业计划。开桶后若表层有结皮，须剔除再搅匀，严禁兑水稀释。每一遍涂布应薄而匀，切忌单遍厚涂引起表干里湿。涂层未实干前禁止踩踏和堆放物料，铺装沥青前运料车不得直接碾压涂层，须铺设钢板防护。施工人员须戴护目镜和防滑手套，工具完工后立即用清水洗净。

参考用量
桥面成膜厚度0.5mm至0.7mm时，每平方用量约1.2kg至1.6kg。分两遍作业，首遍0.4kg起渗透封闭作用，次遍追加至设计厚度。基面粗糙度较大或空隙率偏高时用量取上限。大面积施工前应先取20平方米试涂，根据实测消耗校正单方用料，伸缩缝槽口及泄水孔周沿按展开放样单独计量。

储存与运输
产品采用20kg和50kg HDPE塑料桶密封包装。储存环境须保持5℃至35℃阴凉通风，禁止暴晒和冻融，堆高不超过两层。原装密封时保质期6个月。运输按普通水性涂料办理，装车后绑带固定防倒置和滑移，冬季运输需加保温帘防止冻结。开桶未用完的物料应压紧桶盖，48小时内优先使用。

温馨提示
养护期若预报有雨，应采用彩条布遮盖已涂布区域，雨后检查涂层若被冲刷发白或起泡，须铲除缺陷部位并补涂至边缘外扩100mm。如需获取FYT-I改进型桥面防水涂料的当批次检测报告或现场试涂方案，请致电 曾工 13872610928/13581494009，也可在快手“防水那点事”和抖音“防水材料问曾工”观看桥面水性涂料喷涂实录与节点处理演示。湖北宜昌生产基地长期为该产品提供稳定供应与工法支持。

产品介绍
FYT-I改进型桥面防水涂料是以阴离子乳化沥青与SBS丁苯胶乳为主成膜物，辅以渗透助剂和增粘组分的单组分水性涂料。涂刷后水分蒸发，橡胶与沥青粒子融合成连续弹性膜，既能向下锚固混凝土毛细孔，又能向上与热铺沥青混合料热熔融合，构成桥面铺装体系的承上启下功能层。与FYT-II相比，其在低温柔韧性和渗透封闭性上进一步优化，适合温差幅度较大区域的桥面防水粘结。