FYT-I改进型桥面防水涂料

产品介绍
FYT-I改进型桥面防水涂料在传统配方基础上调整了胶乳与沥青比例，强化渗透锚固能力，使涂膜更容易嵌入混凝土毛细孔。单组分开桶即用，无需现场配比，施工时散发的有机挥发物极低。涂层实干后形成连续弹性膜，能在桥面板与上层热拌沥青之间充当柔性过渡层，承受行车振动和温度梯度产生的反复剪切。

应用场景
常用于水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的防水粘结，涵盖城市高架、匝道桥、跨河桥梁及公铁两用桥。也适合隧道拱顶、挡土墙背水面和综合管廊顶板作为防渗封闭，还在旧桥面铣刨重铺时用作新旧界面间的密封过渡。

性能指标
固体含量≥55%，表干≤4h，实干≤8h。与水泥混凝土的正拉粘结强度不低于0.7兆帕，剪切强度≥0.5兆帕。低温柔性在-20℃下弯折无裂纹，耐热性160℃不流淌不起泡。断裂延伸率≥700%，不透水性0.3兆帕/30分钟无渗漏。盐雾与湿热老化后粘结强度保持率≥80%。

常见问题
a 涂层表干后略显发粘是否影响铺装？表面微粘正利于与热拌沥青形成热熔咬合，不降低层间抗剪。
b 基面略带潮湿可否涂刷？允许潮湿无明水，但积水须用压缩空气吹除，水膜会延长干燥并可能引起发白。
c 冬季低温时涂膜不易干怎么办？气温低于5℃时暂停施工，确需作业应等日间回暖并适当延长各遍间隔。
d 涂膜被工具划伤后怎样修补？铲出坡口后用同批涂料薄涂补平，向外扩展100毫米，干燥后即可恢复连续。

注意事项
基面用抛丸或高压水清除浮浆和油污，裂缝大于0.5mm时预先灌注密封膏，含水率控制在8%以下。开桶后电动搅拌至均匀，严禁兑水或掺入其他溶剂。每遍湿膜厚度不超过0.4毫米，采用十字交叉法涂布，避免一次厚涂造成表干里湿。大风扬尘、降雨或夜间结露时暂停作业。养护期内禁止任何车辆和人员踩踏涂层。

标准化施工工艺
先用铣刨或抛丸去除桥面浮浆层，松动骨料凿除后用砂浆补平，确保基面坚实洁净。用粗毛辊或高压无气喷涂，沿横坡低侧向高侧均匀推进。分两遍施工，首遍作渗透封闭，第二遍叠加至总设计厚度，两遍之间必须待前遍指触不粘。周边用美纹纸贴边，涂完即揭。整个施工环境温度宜在5℃至35℃。

温馨提示
开桶未用完的物料必须压实桶盖，48小时内优先使用。养护期若突遇降雨，提前覆盖彩条布，雨后检查涂层有无发白起泡，缺陷部位铲除并补涂。工具用后即刻用清水冲洗，防止涂料干结。如需获取当批次检测报告或配套施工手册，可联系大丰防水材料招商网湖北宜昌生产基地，拨通 曾工 13872610928/13581494009，相关施工实录与节点处理演示可在快手“防水那点事”或抖音“防水材料问曾工”观看。

包装·储存·运输
采用20公斤和50公斤HDPE塑料桶密封包装。存放于5℃至35℃阴凉通风库房，避免暴晒和冻融，堆高不超过两层。原封状态下保质期6个月。运输时按普通水性涂料处理，装车后捆扎固定防倒置，冬季需添加保温帘。开桶后尚未用完的涂料应密封保存，并尽快消耗。

厂家服务
大丰防水材料招商网依托宜昌生产基地，长期为公路和市政桥梁供应FYT-I改进型桥面防水涂料，项目前期可派技术人员到场进行拉拔测试与试涂打样，协助优化铺装工序衔接。技术咨询或索取样品可直接拨打前述电话，也欢迎通过短视频平台获取更多现场案例。