道桥用纤维增强型PB-I聚合物改性沥青防水涂料

应用场景
道桥用纤维增强型PB-I聚合物改性沥青防水涂料主要铺设在水泥混凝土桥面与热拌沥青铺装层之间，适用于高速公路桥、城市高架、匝道桥及跨河桥梁的防水粘结。它也用于桥面铣刨重铺时的界面密闭，并对隧道拱顶、综合管廊顶板和挡土墙背水面等需要抗裂防水加强的部位发挥密封作用。在钢桥面板的防腐防水粘结层中，其纤维增韧特性可有效吸收正交异性板的循环应变。

参考用量
桥面成膜厚度0.5至0.7毫米时，每平方涂料消耗约1.2至1.6公斤。分两遍涂布，首遍0.4公斤作渗透封闭层，次遍覆盖至设计厚，配套耐碱纤维丝随第二遍湿膜撒入并薄涂压埋。基面粗糙或空隙率偏大时用量取上限，伸缩缝槽口及泄水孔周沿按展开放样面积单独追加。大面积开工前宜取20平方试涂，校正单方用料。

标准施工工艺
桥面用抛丸或铣刨清除浮浆与油污，裂缝宽度大于0.5毫米时预先用密封膏灌注，含水率控制在8%以下。涂料开桶后电动搅拌至均匀，采用粗毛辊筒或高压无气喷涂沿横坡方向从低侧向高侧涂布。首遍湿膜不超过0.4毫米，表干后沿垂直方向涂布第二遍，同时均匀撒入配套纤维丝，随即薄涂一层覆盖纤维至完全包埋，总厚符合设计值。施工气温宜5℃至35℃，风力超过5级或预报有雨时暂停作业。涂层实干后铺设沥青铺装层，间隔超48小时需检查表面洁净度并做活化处理。

厂家服务
宜城防水材料招商网依托湖北宜昌生产基地，长期供应道桥用纤维增强型PB-I聚合物改性沥青防水涂料，可按桥面跨径与交通荷载推荐适配的纤维掺量与成膜厚度。项目前期可派技术人员到场进行拉拔测试和试涂打样，协助优化纤维撒布与铺装衔接；如需获取当批次检测报告或施工手册，请致电 曾工 13872610928/13581494009，也可在快手“防水那点事”或抖音“防水材料问曾工”观看涂布演示与节点处理实录。

温馨提示
纤维丝须保持干燥，开包未用完的立即密封，受潮结团的不可再用。每遍涂布应薄而匀，单遍过厚易表干里不干形成鼓泡。养护期间如遇突发降雨，应提前用彩条布覆盖涂层，雨后检查膜面有无冲刷发白或起泡，缺陷部位铲除后补涂并向外扩展至少100毫米。施工机具用毕即用清水冲洗，防止涂料干结堵塞。开桶未用完的物料压实桶盖，48小时内优先消耗。