道桥用纤维增强型高粘抗滑水性橡胶沥青防水涂料

产品概貌
道桥用纤维增强型高粘抗滑水性橡胶沥青防水涂料是在常规水性橡胶沥青基础上掺入耐碱短切纤维，形成三维立体增强网络。单组分水性膏料开桶即用，涂刷后水分蒸发、胶乳融合成连续高弹性膜，纤维均匀嵌在涂层内部，把行车振动与温差变形引发的集中应力分散到更宽范围，抑制反射裂缝从涂层内部萌生或扩展。膜层对水泥混凝土桥面毛细孔形成楔形锚固，与上层热拌沥青铺装层热态咬合，杜绝层间滑移，是坡桥面和频繁重载桥梁铺装结构抗裂防水的针对性方案。

性能特征
固体含量不低于百分之五十五，表干在四小时内完成，实干不超过八小时。与水泥混凝土正拉粘结强度超过零点七兆帕，剪切强度高于零点五兆帕。低温柔性在零下十五度弯折无裂纹，耐热性一百四十度不流淌不起泡。断裂延伸率超过百分之六百，不透水性在零点三兆帕水压下保持三十分钟无渗水。纤维增强后涂膜动态抗疲劳性能明显提升，循环荷载下粘结强度保持率高于百分之八十五。

适用场合
常用于水泥混凝土桥面与热拌沥青铺装层之间的防水粘结抗裂层，涵盖高速公路桥、城市高架、匝道及跨河桥梁。也适用于桥面铣刨重铺时的界面密闭，以及隧道拱顶、综合管廊顶板和挡土墙背水面等需要抗裂防水同时又承受动态荷载的市政部位。钢桥面板的防腐防水粘结层中，纤维网络可吸纳因正交异性板引发的循环应变，延缓铺装层反射裂缝的发生。

常见问题
a 纤维撒布后出现局部结团该怎样解决？搅拌时分两次均匀撒入纤维，配以中速搅拌一到两分钟即可分散开，若仍有明显结团需更换纤维批次。
b 涂层表面发现针孔怎么修补？针孔多是基面温度偏高或喷枪距离太远引起，应在涂层未表干时用刷子蘸同料薄涂覆盖，并调整喷枪距离到五十厘米附近。
c 冬季低温期如何确保成膜质量？气温低于五度应当暂停，确需施工则等待日间回暖时段作业，并适当拉长每遍间隔，材料桶体可提前放进暖棚里回温。
d 涂层被后续工具划伤怎样修复？铲出坡口后用同批涂料薄涂补平，向外扩展一百毫米，干燥后即恢复防水抗裂连续。

施工控制
桥面用抛丸或铣刨清除浮浆与油渍，裂缝宽于零点五毫米时预先注入密封膏，含水率不超过百分之八。涂料开桶后电动搅匀，采用粗毛辊筒或高压无气喷涂沿横坡低侧向高侧推进。首遍湿膜零点三毫米起渗透封闭作用，表干后涂第二遍并随即均匀撒入配套纤维丝，再用第三遍薄涂完全覆盖纤维，总厚度控制在零点六至零点八毫米。气温宜五到三十五度，风力超过五级或预报有雨时暂停作业，涂层实干后铺筑沥青铺装层。

储存养护
涂料以二十公斤和五十公斤HDPE塑料桶密封包装，纤维丝用PE袋单独分包。储存于五到三十五度阴凉通风库房，严防暴晒和冻融，堆高不超过两层，原封保质期六个月。运输按普通水性涂料管理，装车绑带固定、防倒置和滑移，冬季加保温帘以防冻结。纤维开包未用完的立即密封防潮，涂料完工后工具即时用清水冲洗，若遇短时降雨需提前覆盖未干涂层，雨后检查膜面有无发白起泡，受损处铲除补涂并向外扩展至少一百毫米。

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