双组分聚氨酯道路嵌缝胶

 
 
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更新 2026-05-12 04:26
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详细说明

产品介绍:本品由A组分(异氰酸酯预聚体)与B组分(多元醇、填料及助剂)构成,现场混合后常温固化,形成高弹性、高强度密封体。与水泥及沥青混凝土粘结牢固,能承受车辆反复碾压与伸缩变形。适用于机场跑道、高速公路、桥梁伸缩缝及市政道路裂缝修补。

产品特点:断裂伸长率≥400%,拉伸强度≥2.5MPa,回弹性≥85%。耐热性80℃无流淌,低温柔性-30℃无开裂。固化后表面可承受轮胎摩擦,耐油污、耐盐、耐老化性能优异。自流平性好,可填充宽度5~50mm、深度10~30mm的接缝。双组分包装,可按需调节固化速度(30~120分钟)。

施工工艺:缝槽须切割规整,清除杂物及松动边缘,保持干燥。先涂刷专用界面剂(A:B=1:1稀释),晾置30分钟。按A:B=1:2(重量比)准确称量,用低速搅拌器混合2~3分钟至均匀。采用嵌缝枪或刮板灌注,一次性填满缝槽,稍高出基面。用工具刮平并压实,使胶体与缝壁充分接触。施工后2小时内避免雨水及车辆碾压,完全固化需24~48小时。环境温度宜10~35℃,湿度<80%。

参考用量:理论密度约1.25g/cm³。每米缝槽(宽20mm、深15mm)用料约0.38公斤。具体按缝截面积×密度计算,并增加5%~10%损耗。配套界面剂用量约0.05kg/m(以缝长计)。

常见问题:问:固化后表面起泡?答:通常因基面潮湿或混合时带入空气,应确保缝槽干燥,并搅拌后静置2分钟消泡。问:粘接力不足?答:界面剂涂刷不均匀或未实干,应严格按照工序。问:低温下固化慢?答:可选用低温型固化剂,或加热A、B组分至20℃再混合。问:能否用于立面缝?答:本产品自流平,立面使用需加挡板或选用触变型嵌缝胶。

温馨提示:操作时佩戴防护手套及口罩,避免接触皮肤及吸入蒸气。混合后的物料须在规定适用期内用完,超出则凝胶失效。工具用专用清洗剂及时清洗。未用完的A、B组分应分别密封保存,避免混入水分。存放于5~30℃阴凉干燥处,保质期九个月。本产品由正规厂商供应,生产厂址位于湖北宜昌,出厂附拉伸强度及弹性恢复率检测报告。批量采购可提供现场施工指导及设备清洗建议。

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