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产品介绍
PB-I聚合物改性沥青防水涂料是桥面防水系列中的常温综合型产品，基料采用深度改性的优质沥青，通过复合乳化工艺制成单组分水乳型涂料。它定位在温带及偏暖气候区的桥梁铺装层下防水，固化后形成的涂膜在低温柔韧与高温抗剪切之间构建了一种实用的平衡。涂膜与水泥混凝土桥面板的粘结强度稳定，能随着桥面在荷载和温差作用下的反复挠曲而同步变形。材料开桶即用，无需现场调配，冷施工无明火风险，在通风受限的桥位和隧道过渡段都可安全施作。
性能指标
涂膜拉伸强度大于0.7兆帕，断裂延伸率超过百分之五百，与混凝土基面的正拉粘结强度大于0.6兆帕，浸水168小时后粘结保留率大于百分之八十。低温柔性在零下15摄氏度绕规定圆棒弯折无裂纹，耐热度在100摄氏度条件下持续2小时无流淌、无起泡。不透水性满足0.3兆帕压力下30分钟不渗漏。表干时间在23摄氏度标准环境中不超过4小时，实干小于10小时。材料固含量不低于百分之五十五，水性体系VOC含量远低于现行涂料限值。
常见误区
有一种观点以为PB-I就是PB-II的低配版本，功能可以随意降级使用。实际上两个型号分别对应不同的低温使用区间与设计延伸率，混用或降级会导致涂膜在预期裂缝宽度下的追随能力不足。另一个常见做法是将PB-I涂料在桥面抛丸后不等粉尘吸净就直接滚涂，被粉尘隔离的涂层与混凝土界面形成弱粘区，铺装沥青后极易发生推移。还有施工班组用单道刮涂一次达到设计厚度，结果涂膜外部结皮而内部水分被封闭，在热沥青摊铺时膨胀起泡。
施工工艺
基层准备需预先对桥面进行抛丸或高压水铣刨，彻底去除浮浆，使粗骨料均匀外露，并用工业吸尘器全面清理粉尘和碎屑。裂缝宽度大于0.2毫米时，沿缝隙开V形槽嵌填密封材料。细部节点如泄水孔、伸缩缝侧壁和防撞护栏根部，先刷涂一道PB-I涂料并铺设增强聚酯布，布面浸透后再覆涂一道形成加强带。大面涂布分两道完成，第一道沿桥面纵向使用橡胶刮板或滚筒均匀刮涂，每平方米湿涂量约0.5至0.6公斤；表干后第二道沿横向施工，两道交叉覆盖，总干膜厚度不低于1.2毫米。涂膜完全干燥前设置围挡保护，禁止通行，确认实干后及时铺设沥青面层。如果工序间隔超过72小时且膜面积尘，铺沥青前需补涂一遍薄层以确保满粘。
温馨提示
PB-I涂料储存应置于阴凉通风库房，温度控制在5℃至35℃之间，严禁结冰和暴晒。开桶后若表面有少量析水，用低速搅拌器重新分散均匀即可使用，不得掺水或溶剂。施工气温低于5℃或高于35℃，以及遇雨雪雾和五级以上大风天气，均应停止露天作业。桥面含水率偏高时，需先通风晾晒并用鼓风机吹扫，确认干燥后再施工。涂料溅入眼睛应立即用大量清水冲洗并就医。
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