PY型防裂卷材

产品简介
PY型防裂卷材是以长纤聚酯胎（PY胎）为增强层，两面涂覆高粘高弹改性沥青，上表面覆以细砂或聚乙烯膜。专用于水泥混凝土路面“白改黑”加铺工程、旧路裂缝处治及桥梁伸缩缝过渡区，能有效吸收基层裂缝应力，延缓反射裂缝出现。卷材厚度2mm、3mm可选，宽度1m，长度10m或20m。湖北宜昌生产厂采用聚酯胎双面浸涂工艺，胎基浸透率≥95%，沥青软化点≥105℃，低温柔性-10℃无裂纹。

应用场景
适用于沥青路面加铺前的基层裂缝处理、水泥路面与沥青面层之间的应力吸收层，以及机场跑道、重载厂区道路的抗裂防水。也可用于管廊变形缝、隧道衬砌裂缝修补。不适用于承受集中荷载的桥面或高温流动沥青摊铺（超过170℃）环境。

施工工艺
基层须清扫干净，无浮灰、油污，裂缝宽度大于3mm的先用填缝料灌平。涂刷专用基层处理剂（冷底子油），干燥至不粘手。采用热熔法铺贴：火焰喷枪加热卷材底面及基层，待沥青熔融呈黑亮色后边加热边滚铺，用压辊压实。搭接宽度80mm，搭接边须溢出沥青条。施工后直接加铺沥青面层，或撒布碎石保护。环境温度5℃以上，雨天及基面潮湿禁止作业。工人需佩戴耐热手套及防护面罩。

注意事项
卷材储存应直立码放，堆高不超过三层，远离热源。运输时防雨淋、防穿刺。施工时火焰不得长时间烧灼同一位置，防止烧穿胎基。已铺卷材如出现鼓包，应切开排气后补焊。未用完的卷材需用原包装膜包裹防尘。

常见问题
问：PY型卷材与普通SBS卷材有何区别？
答：PY型更突出抗裂和应力吸收功能，其聚酯胎的延伸率和抗疲劳性能优于普通SBS卷材，厚度通常较薄（2-3mm），用于路面夹层。
问：能否直接作为屋面防水层？
答：可以用于非外露屋面，但需在其上做保护层；不推荐单独外露，因耐紫外线能力较弱。
问：搭接时为何必须溢出沥青条？
答：确保搭接缝完全密封，防止水分从边缘渗入。无沥青条溢出表示加热不足或搭接不实。

我们的优势
七台河防水材料招商网直供湖北宜昌生产基地，每批次附聚酯胎拉力、延伸率及软化点检测报告。提供免费样品及小面积试铺指导，可派技术员携带热熔设备现场演示。批量采购满5000㎡赠送配套基层处理剂及火焰喷枪。售后4小时内响应技术咨询，质量问题48小时内出具处理方案。

温馨提示
施工前应清理基层尖锐凸起，避免卷材被硌破。如遇低温（＜5℃），卷材可预热至20℃再铺贴。作业现场须配备灭火器，施工结束后确认无火种。废弃卷材边角料按一般固废回收。建议正式施工前做10㎡试铺，检验粘结效果。