FYT-II改进型桥面防水涂料

产品简介
FYT-II改进型桥面防水涂料以高聚物改性乳化沥青为主剂，融合耐候性增韧树脂与微细活性填料，形成水乳型双组分施工作业体系。下层为渗透型底漆，可渗入混凝土毛细孔形成锚固过渡层；上层为厚浆弹性涂膜，能在振动挠曲条件下跟随桥面板同步伸缩，阻止雨水及化冰盐向梁体内部渗透。产品不含有机溶剂，适用于桥梁新建与养护维修项目的防水设防。

关键技术参数
涂膜干燥后断裂延伸率≥800%，零下15℃低温弯折无裂纹，粘结强度≥0.6MPa。不透水性在0.3MPa压力下保持30分钟不渗水，抗冻融循环达到150次后仍维持完整防水屏障。固体含量55%～65%，实干时间随环境温度、湿度变化，通常表干在4小时以内，实干约12小时。

施工工艺
a. 桥面须进行抛丸或精细铣刨处理，裸露坚实粗骨料后用高压风枪配合工业吸尘器彻底清灰，确保基面无浮浆、油污及松散层。
b. 先涂刷下层的FYT底漆，可以采用低压喷涂或长毛辊筒均匀施作，单遍湿膜用量控制在0.2～0.3kg/㎡，待其由棕褐色转黑并指触不粘后，方可进入下一道工序。
c. 上层厚浆涂料分一至两道刮涂或高压无气喷涂，每道方向相互垂直，累计湿膜厚度不少于1.5mm。伸缩缝、泄水口及护栏根部需铺贴无纺布增强条，将涂料完全浸透布体并刮出平缓斜坡。
d. 整个涂膜养护期间严禁车辆、行人通行，干固后及时铺覆土工布或砂浆保护层，并尽快安排沥青铺装层施工，避免涂膜长时间裸露暴晒。

常见误区
不少现场人员误以为水乳型产品可以在雨后潮湿基面直接使用，实际上基层含水率仍应低于10%，否则底漆难以渗入孔隙，附着强度将明显下降。另一种常见偏差是将一次厚涂等同于一次成活，过厚的湿膜易造成表层结皮、内部水汽滞留，最终形成气泡或层间剥离，施工时应严格遵循薄涂多道的原则。

包装·储存·运输
产品采用内衬防锈层的密封闭口铁桶或食品级塑料桶包装，净重50kg、200kg两种规格。储存环境须保持在0℃至40℃的干燥库房内，防冻、防晒、远离明火。运输过程中应轻搬轻放，桶口朝上码放，层高不超过三层。已开桶但未用完的涂料，必须在桶内覆盖一层薄水层并重新密封，当班次用完为佳，避免胶皮结膜。

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