道桥用FYT改进型桥面防水涂料

产品介绍
FYT改进型桥面防水涂料以高聚物改性乳化沥青为主剂，融入耐候增韧树脂与活性渗透助剂，构成水乳型双组分体系。底层渗透底漆可渗入混凝土毛细孔形成锚固过渡，上层厚浆弹性涂膜能随桥面板振动与温差变形同步伸缩，阻止化冰盐与雨水向梁体内部渗透。

应用场景
适用于公路桥梁、市政高架及城市快速路的混凝土桥面防水，也用于旧桥铣刨修复后新旧铺装层间的防水粘结过渡。在隧道水泥路面加铺沥青的工程中，该涂料可作为界面防水材料，吸收层间剪切应力。

常见误区
将本涂料当作厚浆型材料一遍厚涂，会造成表面结皮而内部水分无法逸出，形成鼓泡隐患。桥面含水率偏高时强行施工，水分封闭在膜下会削弱粘结，基面须晾晒至干燥状态方可作业。

温馨提示
施工前宜先做小面积试涂，验证涂层粘结效果与碎石嵌入深度，通过验收后再全面展开。伸缩缝两侧各500mm范围增设一道无纺布增强层，涂膜未干固前设置围挡，避免人车误入。

标准化施工工艺
桥面铣刨或抛丸清除浮浆，粗骨料外露后用高压风彻底除尘。涂刷渗透底漆一道，耗量约0.2至0.3公斤每平方米，待表干后分两道刮涂或喷涂厚浆层，每道方向垂直，累计湿膜厚度不低于1.5毫米。节点部位先铺贴无纺布增强条，涂膜干固后撒布碎石并碾压嵌固，及时铺装沥青层。

常见问题
问：涂膜表干后突遇降雨如何处理？答：雨后检查，起泡区域铲除重涂，完好部分可保留。问：旧桥面残留油污怎样处理？答：铣刨后用碱性清洗液刷洗，再以清水冲净并完全干燥。

合作优势
依托湖北宜昌的生产基地，对道桥用FYT改进型桥面防水涂料从乳液聚合到成品灌装实施全批次检测，确保延伸率与粘结强度稳定。我们可为桥梁项目提供基面评估、方案选型及施工交底，并派工程师进行现场打样。如需产品样料或技术方案，欢迎联系 曾工 13872610928，也可关注抖音 “防水材料问曾工”、快手 “防水那点事” 查阅桥梁防水施工实录。

储存与运输
产品以密封塑料桶包装，净重50公斤或200公斤。储存于0至40℃的干燥通风库房，桶口朝上码放，堆垛不超三层，严禁暴晒与冰冻。运输时正立固定，防止倒置，开桶后应在当班次用完，剩余涂料在液面覆盖薄水层并密封。