旧桥面修复用溶剂型橡胶沥青防水涂料

该涂料将高分子合成橡胶溶入优质石油沥青中，配合有机溶剂与交联助剂调配成均匀流动状液体。涂刷于铣刨后的旧桥面混凝土后，溶剂迅速逸散，橡胶与沥青交联生成强韧弹性膜，与干燥基面形成物理嵌锁与化学锚固双重结合。涂层渗透力突出，能渗入桥面表层微细裂缝并形成锚固过渡带，兼具防水与层间粘结功能。

现场铣刨或抛丸去除旧桥面浮浆，使粗骨料均匀裸露，随后用高压风吹净粉尘，油污部位以溶剂清洗并彻底干燥。开桶后将涂料慢速搅拌至均一状态，采用长毛滚筒或低压喷枪分一至两道均匀涂布，湿膜厚度按设计控制，前一道表干后沿垂直方向施作下一道。末道涂层未表干时撒布洁净碎石，覆盖率约七至八成，轻碾压使石料嵌入形成抗滑面。

桥面基面含水率须降至百分之八以下，雨后充分晾晒并用鼓风机吹除孔隙水汽再作业。环境温度宜在5至35℃之间，风力超过5级或预报4小时内有降雨时暂停施工。涂料开桶后应尽快用完，未用完的余料密封避光存放，避免溶剂挥发增稠。作业现场严禁烟火，操作人员佩戴防毒口罩与防护手套，上风向操作并保持通风。

涂膜实干后断裂延伸率不低于百分之五百，低温柔性-20℃弯折无裂纹，与混凝土基面粘结强度超过0.4MPa。不透水性在0.3MPa压力下维持30分钟无渗水，耐热性110℃垂直悬挂无流淌，固含量不低于百分之五十，表干时间约2小时，实干约8小时。

部分施工人员误以为该涂料可在基面潮湿时施工，实际上水分会阻碍溶剂携带有效成分渗入孔隙，且干燥过程中水汽被封在膜下形成气泡。另一误区是将涂料一次性厚涂，溶剂挥发不均匀将导致表层结膜而内部溶剂滞留，形成针孔与强度缺陷，应坚持薄涂多道。

伸缩缝、泄水孔边缘及防撞墙根部等应力集中部位，先做一布两涂附加增强层再与大面涂层衔接。涂膜实干后即可摊铺沥青铺装层，间隔时间通常为4至8小时，若间隔较长应在涂膜表面撒布洁净细砂或碎石保护，避免施工车辆粘轮破坏。

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