HUT-1桥面防水涂料

温馨提示
桥面铣刨后若预报有降雨，应暂停施工并覆盖防雨布，已涂刷但未表干的涂层遇雨淋后需检查有无冲刷痕迹，轻微缺陷铲除补涂即可。涂料在低温环境下会变稠，可将桶体置于5℃以上室内恢复，严禁用明火烘烤或掺入有机溶剂稀释。已开桶未用完的涂料须在液面覆盖薄水层密封，当班次用完为佳。

应用场景
公路桥梁与市政高架桥的混凝土桥面防水粘结均可采用，也用于旧桥面铣刨修复后新旧铺装层之间的防水过渡层。隧道水泥路面白改黑工程中，可作为旧混凝土与新铺沥青层的界面防水材料，对重载交通和昼夜温差显著地区的桥梁，该涂料的高延伸率与强粘结力能有效吸收层间剪切应力，延长铺装体系使用寿命。

常见问题
问：涂料表干后多久可摊铺沥青铺装层？答：涂膜实干后即可摊铺，通常间隔4至8小时，若间隔时间较长应在涂膜表面撒布洁净细砂或覆盖无纺布保护，避免施工车辆粘轮。问：旧桥面残留油污如何处理？答：油污会在基面形成隔离膜，严重削弱涂料的渗透与粘结，铣刨后应用碱性清洗液刷洗，再以清水冲净并完全干燥，确认无油膜再行涂刷。

施工工艺
桥面采用铣刨或抛丸清除浮浆层，使粗骨料均匀裸露并形成粗糙度0.8至1.2毫米的麻面，高压风配合工业吸尘器彻底除尘。开桶后慢速搅拌至均一状态，采用高压无气喷涂或抗流挂滚筒分两道交叉涂布，每道湿膜厚度0.5至0.7毫米，前一道表干后沿垂直方向施作下一道。末道涂层未表干时均匀撒布洁净单一粒径碎石，覆盖率70%至80%，轻碾压使石料嵌入涂层二分之一至三分之二高度形成粗糙抗滑过渡面，涂层干固后清扫浮石并及时摊铺沥青铺装层。

我们的优势
景德镇防水材料招商网依托湖北宜昌的生产基地，对HUT-1桥面防水涂料从乳液聚合到成品灌装实施全批次质量管控，延伸率与粘结强度稳定可控。我们可为桥梁项目提供基面评估、防水方案选型及施工班组技术交底，并可派工程师进行现场打样与首道工序带教。如需获取产品全项检测数据或预约桥梁防水样板，欢迎联系 曾工 13872610928，也可在快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工” 查阅多座桥梁防水施工实录。

产品介绍
HUT-1桥面防水涂料以高聚物改性乳化沥青为基料，融入耐候增韧树脂与活性渗透助剂，经高速分散与交联改性制成单组分水乳型防水材料。底层渗透底漆可渗入混凝土毛细孔形成锚固过渡层，上层厚浆弹性涂膜能在振动挠曲条件下跟随桥面板同步伸缩，阻止雨水及化冰盐向梁体内部渗透。涂料不含有机溶剂，适用于各类公路桥梁与市政高架桥的新建防水与旧桥养护维修。

参考用量
每毫米干膜厚度理论耗量约1.5至1.8公斤每平方米，计入桥面粗糙度与正常施工损耗，每平方米备料系数取1.3至1.5。常规桥面防水设防厚度0.8至1.0毫米，对应综合用量约1.6至2.3公斤每平方米，伸缩缝与泄水孔等节点附加层材料另计。