道桥用FYT改进型桥面防水涂料

产品介绍
该涂料以高聚物改性乳化沥青为主剂，融入耐候增韧树脂与活性渗透助剂，经高速分散与交联改性制成水乳型双组分防水材料。底层渗透底漆可渗入混凝土毛细孔形成锚固过渡层，上层厚浆弹性涂膜能在振动挠曲条件下跟随桥面板同步伸缩，阻止雨水及化冰盐向梁体内部渗透，适用于公路桥梁新建与养护维修的防水设防。

性能指标
涂膜实干后断裂延伸率≥800%，拉伸强度≥1.0MPa，与混凝土基面粘结强度≥0.5MPa。低温柔性-15℃弯折无裂纹，耐热性110℃垂直悬挂无流淌，不透水性在0.3MPa动水压力下保持30分钟不渗漏。固含量≥50%，表干时间不超过4小时，实干时间不超过12小时，抗冻融循环120次后粘结衰减率低于15%。

施工工艺
桥面用铣刨或抛丸清除浮浆层，使粗骨料均匀裸露，高压风配合工业吸尘器彻底除尘，裂缝及坑槽用配套砂浆修补平整。先涂刷FYT底漆一道，单遍湿膜用量控制在0.2至0.3公斤每平方米，待其由棕褐色转黑并指触不粘后进入下一道工序。上层厚浆涂料分一至两道刮涂或高压无气喷涂，每道方向相互垂直，累计湿膜厚度不少于1.5毫米，伸缩缝、泄水口及护栏根部预先铺贴无纺布增强条并刮出平缓斜坡。

产品特点
底层渗透锚固与上层弹性防护结合，形成双层复合防水体系，与混凝土基面及沥青铺装层均粘结牢固。涂膜弹性优异，能随桥面板反复形变而不开裂，水性配方冷态施工，对桥面钢筋无腐蚀，现场无明火风险，抗流挂性能好，在立面及坡面施工不堆积不流淌。

常见误区
将本涂料当作厚浆型材料一遍厚涂，会造成表面结皮而内部水分无法逸出，形成鼓泡隐患。桥面含水率偏高时强行施工，水分封闭在膜下会削弱粘结，基面须晾晒至含水率低于10%方可作业。

参考用量
底漆每平方米耗量约0.2至0.3公斤，上层涂料每毫米干膜厚度理论耗量约1.5至1.8公斤每平方米，计入粗糙度与损耗后备料系数取1.3至1.5。常规设防厚度1.0至1.2毫米，综合用量约2.0至2.8公斤，节点附加层材料另计。

包装·储存·运输
涂料以密封塑料桶或铁桶包装，净重50公斤或200公斤。储存于0℃至40℃的干燥通风库房内，桶口朝上码放，堆垛不超过三层，严禁暴晒与冰冻。运输时正立固定，防止倒置与剧烈颠簸，原封状态下保质期12个月，开桶后应在当班次用完，剩余涂料须在桶面加覆一层薄水密封存放并尽快使用。

温馨提示
建议在正式施工前制作桥面样板，验证涂层粘结效果与碎石嵌固深度，样板通过验收后再大面积展开。伸缩缝两侧各500毫米范围内宜增加一道涂料并用无纺布做增强处理，已完工涂膜在摊铺沥青前如遇较长间隔应覆盖无纺布临时保护。

注意事项
环境温度低于5℃或高于35℃时暂停施工，雨雪天气及大风扬尘时避免室外作业。涂料开桶后应慢速搅拌均匀，严禁掺入有机溶剂，涂膜养护期间严禁车辆和行人通行，干固后及时铺覆保护层并尽快安排沥青铺装。

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