FYT-I改进型桥面防水涂料

产品简介
FYT-I改进型桥面防水涂料以高聚物改性乳化沥青为基料，融入耐候增韧树脂与活性渗透助剂，经高速分散与交联改性制成水乳型双组分体系。底层渗透底漆可渗入混凝土毛细孔形成锚固过渡层，上层厚浆弹性涂膜能在振动挠曲条件下跟随桥面板同步伸缩，阻止雨水及化冰盐向梁体内部渗透。涂料不含有机溶剂，冷态施工无明火风险，适用于各类公路桥梁、市政高架桥的新建防水与旧桥养护维修。

应用场景
水泥混凝土桥面铺装层下的防水设防是其主要用途，也用于桥面铣刨修复后新旧铺装层之间的防水粘结过渡。在隧道水泥路面白改黑工程中，可作为旧混凝土与新铺沥青层的层间防水粘结材料。对重载交通与温差较大地区的桥梁，FYT-I改进型防水涂料的高延伸率与强粘结力能有效吸收层间剪切应力，延长铺装体系整体使用寿命。

关键技术参数
涂膜实干后断裂延伸率≥700%，拉伸强度≥1.0MPa，与混凝土基面粘结强度≥0.5MPa。低温柔性-15℃弯折无裂纹，耐热性110℃垂直悬挂无流淌，不透水性在0.3MPa动水压力下维持30分钟无渗漏。固含量≥50%，表干时间不超过4小时，实干时间不超过12小时，抗冻融循环120次后粘结衰减率低于15%。

施工方法
桥面用铣刨或抛丸清除浮浆层至粗骨料均匀裸露，随后高压风配合工业吸尘器彻底除尘，裂缝及坑槽以配套砂浆修补平整。先涂刷下层的FYT底漆一道，采用低压喷涂或长毛辊筒均匀施作，单遍湿膜用量控制在0.2至0.3公斤每平方米，待其由棕褐色转黑且指触不粘后进入下一道工序。上层厚浆涂料分一至两道刮涂或高压无气喷涂，每道方向相互垂直，累计湿膜厚度不少于1.5毫米。伸缩缝、泄水口及护栏根部预先铺贴无纺布增强条，将涂料完全浸透布体并刮出平缓斜坡。整个涂膜养护期间严禁车辆和行人通行，干固后及时铺覆土工布或砂浆保护层，尽快安排沥青铺装层施工。

注意事项
环境温度低于5℃或高于35℃时暂停施工，雨雪天气及大风扬尘时避免室外作业。涂料开桶后应慢速搅拌均匀，严禁掺入有机溶剂或其它乳液。涂膜养护期间严禁车辆和行人通行，干固后应及时铺覆保护层并尽快安排沥青铺装。已开桶未用完的涂料须在桶面覆盖一层薄水层并重新密封，当班次用完为佳。

包装、储存与运输
产品采用内衬防锈层的密封闭口铁桶或食品级塑料桶包装，净重分50公斤与200公斤两种规格。储存环境须保持在0℃至40℃的干燥库房内，防冻、防晒、远离明火。运输过程中应轻搬轻放，桶口朝上码放，层高不超过三层。原封产品保质期自生产之日起12个月。

参考用量
底层底漆每平方米耗量约0.2至0.3公斤，上层厚浆涂料每毫米干膜厚度理论耗量约1.5至1.8公斤每平方米。计入桥面粗糙度与正常施工损耗，上层涂料每平方米备料系数取1.3至1.5。常规设防厚度1.0至1.2毫米，对应综合用量约2.0至2.8公斤每平方米，节点附加层材料另计约占总量的8%。

合作支持
黔南防水材料招商网依托湖北宜昌的生产基地，对FYT-I改进型桥面防水涂料从乳液改性到成品灌装实施全链条质量管控，出厂前逐批检测延伸率与粘结强度，确保批次稳定。我们可为桥梁项目提供基面评估、材料选型及施工工艺交底等配套服务，并可派工程师进行现场打样与首道工序带教。如需获取产品全项检测数据或预约桥面防水样板，欢迎联系 曾工 13872610928，或关注快手 “防水那点事”、抖音 “防水材料问曾工” 查阅多座桥梁防水施工实录。