路桥用FYT改进型桥面防水涂料

产品介绍
路桥用FYT改进型桥面防水涂料以高聚物改性乳化沥青为主剂，融入耐候增韧树脂与活性渗透助剂，经高速分散与交联改性制成水乳型双组分防水材料。底层渗透底漆可渗入混凝土毛细孔形成锚固过渡层，上层厚浆弹性涂膜能在振动挠曲条件下跟随桥面板同步伸缩，阻止雨水及化冰盐向梁体内部渗透。涂料不含有机溶剂，适用于各类公路桥梁、市政高架桥的新建防水与旧桥养护维修。

产品特点
a. 底层渗透锚固与上层弹性防护结合，形成双层复合防水体系，与混凝土基面及沥青铺装层均粘结牢固。
b. 涂膜断裂延伸率超过800%，低温柔性-20℃弯折无裂纹，可充分适应桥面反复形变。
c. 水性配方冷态施工，无需明火加热，对桥面钢筋及周围环境友好，符合绿色公路建设导向。
d. 涂料固含量高，一次成膜厚度可控，抗流挂性能好，在立面及坡面施工不堆积不流淌。

性能指标
涂膜实干后拉伸强度≥1.2MPa，断裂延伸率≥800%，与混凝土基面粘结强度≥0.5MPa。低温柔性-20℃弯折无裂纹，耐热性110℃垂直悬挂无流淌，不透水性在0.3MPa动水压力下维持30分钟无渗漏。固含量≥55%，表干时间不超过4小时，实干时间不超过12小时。

参考用量
每毫米干膜厚度理论耗量约1.5至1.8公斤每平方米，计入桥面粗糙度与正常施工损耗，每平方米备料系数取1.3至1.5。常规桥面防水设防厚度1.0至1.2毫米，对应综合用量约2.0至2.8公斤每平方米，节点附加层材料另计约占总量的8%至10%。

温馨提示
建议在正式施工前制作桥面样板，验证涂层粘结效果与碎石嵌固深度，样板通过验收后再大面积展开。伸缩缝两侧各500毫米范围内宜增加一道涂料并用无纺布做增强处理。已完工涂膜在摊铺沥青前如遇较长间隔，应覆盖无纺布临时保护。施工环境温度宜在5℃至35℃之间，大风及雨天停止作业。

如需获取路桥用FYT改进型桥面防水涂料的检测数据或预约现场打样，欢迎联系 曾工 13581494009 / 13872610928，或关注快手 “防水那点事”、抖音 “防水材料问曾工” 查阅多座桥梁防水施工实录。宝鸡防水材料招商网湖北宜昌生产基地为各地项目提供稳定的材料供应与及时的技术支持。