高渗透环氧沥青道桥用防水粘结层

产品介绍
高渗透环氧沥青道桥用防水粘结层由A、B双组分构成，A组分为改性环氧树脂，B组分为胺类固化剂与渗透型沥青混合物。现场按比例混合后，浆料初始粘度低，能渗入混凝土毛细孔形成锚固楔体，固化后兼具环氧的超强粘结力和沥青的柔韧耐久性。这层粘结层在水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间构建无缝界面，既阻止水下渗，又吸收行车振动和温度变形引起的层间剪切应力。齐齐哈尔防水材料招商网衔接的湖北宜昌生产基地供应的该产品，广泛应用于特大桥梁、城市高架和钢桥面铺装体系。

应用场景
主要用于特大桥梁、城市高架、互通立交的水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间，承担防水与粘结双重使命。钢桥面铺装体系中，可与防腐底漆组合使用，形成抗推移、耐疲劳的界面层。隧道进出口过渡段和匝道弯道等承受扭转剪切变形的区域同样适用。旧桥铣刨加铺工程中，可直接涂布于露骨混凝土表面，有效融合新旧沥青层，抑制滑移裂缝。

施工工艺
桥面先经抛丸或精细铣刨露骨，浮尘用大功率风机吸净，边角用刷涂补位。A、B双组分按出厂比例混合后电动搅拌3分钟至均匀，采用刮涂或滚涂施作，每平米用量控制在0.8至1.0kg。涂布后表干前均匀撒布洁净碎石，粒径5至10mm，覆盖面积40%至50%，形成与沥青层嵌挤的剪力键。未固化前严密遮盖防雨，终凝后在碎石上压路机静压一遍。施工温度不宜低于10℃，混合料适用期约40分钟，应少量多次调配。

产品特点
混合浆料渗透力强，可渗入混凝土毛细孔5mm以上形成锚固结构。固化后拉拔粘结强度可达2.5MPa以上，破坏面多发生在混凝土本体，界面锚固牢靠。断裂延伸率超过50%，能吸收桥面反复挠曲产生的应力。耐热性优异，摊铺190℃沥青混合料时不流淌、不降解。与高渗透环氧沥青防水粘结层同属环氧沥青体系，但本产品在渗透深度和低温固化方面做了强化，适合温差较大地区的桥梁建设。

关键技术参数
粘结强度（拉拔法）实测值达2.5MPa以上，剪切强度常温下不低于1.0MPa，60℃高温保持率超过60%。不透水性在0.3MPa/30min无渗漏。固化表干时间2至4小时，完全固化需48小时以上。耐化学介质浸泡后粘结强度衰减率低于20%，可抵御融雪盐和柴油轻微渗漏。

参考用量
按每平方0.9kg基准核算，每吨材料可涂覆约1100㎡桥面。粗糙度大的基面用量上浮10%至15%。撒布碎石按满铺60%覆盖率计，每平方米需碎石约4至5kg。采购时粘结料与碎石宜同步增补8%的施工损耗，立面和排水孔边缘刮涂偏厚需单独列1%至2%补加量。

温馨提示
固化后应尽早铺筑沥青下面层，间隔不超过72小时。如遇降雨被迫延期，须用高压风吹扫积水并重检粘结面，碎石松动脱落应补撒补压。操作人员须佩戴护目镜和防溶剂手套，现场配备灭火器，禁止明火。如需了解该产品与FYT改进型桥面防水涂料的复合应用细节，或索取样品检测报告，可拨打13581494009或13872610928联系曾工，抖音“防水那点事”、快手“防水材料问曾工”同步分享施工现场的刮涂与撒布演示，供参考。所有数据均来自实测，不含任何虚假夸大信息。