道桥用纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料

 
 
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产品特点:本品以优质石油沥青为基料,掺入短切聚酯纤维及SBS改性剂,经高速剪切乳化制成,生产厂址位于湖北宜昌。短纤维均匀分散于涂层中,形成三维网状增强结构,显著提升抗裂与抗穿刺能力。涂膜干燥后与水泥混凝土桥面及沥青铺装层粘结牢固,能有效抵抗重载交通产生的剪切推移。

包装、运输及贮存:采用200kg铁桶密封包装,运输中防倒置、防暴晒,装卸禁止抛掷。储存于5℃~35℃阴凉通风库房,远离火源及氧化剂,保质期6个月。开桶后若分层,搅拌均匀即可使用,严禁加水或混入杂质。北方冬季运输需保温,防止冻结破乳。

施工方法:桥面须抛丸或铣刨至露出新鲜骨料,清除浮浆、油污及杂物,基面含水率低于8%。采用无气喷涂或辊涂分两遍均匀涂布,第一遍用量0.8~1.0kg/m²,间隔2~4小时表干后再涂第二遍,方向垂直交叉。管根、泄水孔等细部先做300mm宽附加层。涂布后24小时内禁止车辆通行,实干后方可铺筑沥青面层。施工温度5℃~35℃,雨天禁止作业。

参考用量:设计干膜厚度0.8~1.0mm时,每平方米理论用量约1.6~1.8公斤,实际损耗按基面粗糙度增加5%~8%。每桶200kg可涂布约110~120平方米(两遍)。配套基层处理剂每平方米约0.2kg。

常见误区:有人认为纤维含量越高增强效果越好,过量纤维会导致涂料粘稠度增大、喷涂困难甚至堵塞设备,应控制纤维含量在0.3%~0.5%。另有人误以为可在潮湿基面直接涂刷,基面含水率须低于8%,否则纤维与沥青结合不牢,易分层脱落。还有人忽视第二遍涂刷方向,两遍必须垂直交叉涂布,否则纤维单向排列会削弱增强效果。

温馨提示:喷涂时选用大口径喷嘴(3.0mm以上),使用前用40目滤网过滤涂料,施工间隙及时清洗管路。涂层表面纤维轻微外露属正常现象,铺筑沥青面层时高温会将其熔入,不影响粘结强度。若外露严重,应补涂一道面层。工具用后立即用水清洗。

常见问题:问:喷涂时喷枪堵塞如何解决?答:调整喷涂压力至5~8MPa,或用稀释剂浸泡清洗喷嘴。问:冬季施工可否加热?答:本品为水性,加热不超过40℃且需隔水加热,严禁明火直接加热。问:旧桥面修补后如何施工?答:修补区域需打磨平整,并涂刷界面增强剂后再喷涂本涂料。

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