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产品介绍：本品由聚硫橡胶基料与固化剂按10:1比例组成，常温硫化后形成高弹性密封层。拉伸强度≥1.2MPa，断裂伸长率≥300%，与混凝土、金属粘结牢固，耐油、耐溶剂、耐大气老化。适用于机场跑道接缝、储罐底板、污水处理池伸缩缝及桥梁支座垫石周边。
应用场景：尤其适合地铁管片接缝、幕墙面板填缝、饮用水池变形缝及±25%位移量的动荷载部位。可在潮湿基面施工，但不允许有明水。与混凝土基层粘结强度≥0.8MPa，能适应长期浸水环境。
包装、储存与运输：A组分铁桶包装（25kg），B组分塑料桶（2.5kg）。储存于5~35℃阴凉库房，避免日晒。运输中防倒置、防碰撞，保质期6个月。开桶后A组分若有轻微分层，搅拌均匀后使用。B组分应盖严防潮，避免固化失效。
标准施工工艺：缝内嵌入聚乙烯棒作为背衬，深度为缝宽的1/2。将A、B按10:1重量比混合，低速搅拌至颜色均一。用专用胶枪嵌入缝中，压实抹平，表面可撒细砂防粘。每道填充厚度不超过1.5cm，分次施工间隔24小时。施工温度5~35℃，雨雪天停止作业。
参考用量：缝宽2cm、深2cm时每延米用料约0.6kg。开桶后混合料适用期约2小时，超出时间不可再用。管根及阴角处应做圆弧过渡，每处额外增加0.1kg。
常见误区：有人误以为可在极潮湿基面施工，实际基面必须无明水，否则粘结失效。还有人忽略背衬材料，直接注满密封胶导致三面粘结，限制位移能力。另一误区是混合后一次填充过厚，引发内部气孔，应分层嵌填。
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