纤维增强型道桥防水涂料

温馨提示：喷涂前必须清除桥面浮浆、油污及疏松层，建议采用抛丸或铣刨工艺处理。环境温度低于5℃或基面潮湿时不得施工。

产品特点：该涂料以优质改性沥青为基料，内掺短切纤维增强组分，成膜后形成网状交织结构。相比普通溶剂型橡胶沥青防水涂料，其抗拉强度提升约40%，并具备优异的抗剪切和抗开裂能力。纤维增强型道桥防水涂料与水泥混凝土桥面粘结牢固，可有效抵抗重载交通下的层间推移破坏。

包装●储存●运输：采用200L铁桶密封包装，净重200kg。储存于阴凉通风处，远离火源与热辐射，环境温度0-40℃。运输时防止倒置撞击，夏季需用篷布隔热。

产品简介：本品属于高聚物改性沥青防水涂料家族，专为水泥混凝土桥面及钢桥面铺装设计。施工后形成高弹性、耐老化的防水粘结层，可耐受170℃沥青混合料摊铺温度而不流淌。同时可作为高渗透环氧沥青防水粘结层的配套底层，进一步提升复合防水体系的耐久性。

性能指标：固体含量≥55%，低温柔性（-20℃）无裂纹，耐热度170℃无滑动，粘结强度（与混凝土）≥0.8MPa，不透水性0.4MPa/30min，断裂伸长率≥600%。

常见误区：误区一，认为纤维添加会降低施工流畅性。实际采用专用喷涂设备可正常施工，无需额外稀释。误区二，忽略SBS改性沥青基层处理剂的必要性。未涂刷处理剂时，纤维涂料可能因基面粉尘而降低粘结力。

常见问题：问：施工后表面出现纤维丝外露是否正常？答：少量外露属正常现象，纤维起到增强作用，不影响防水效果；若大面积外露说明喷涂压力偏低或涂料温度过低。问：能否用于屋面维修？答：本品主要设计用于道桥，不建议用于普通屋面，可选用水性沥青基防水涂料替代。

参考用量：设计干膜厚度1.0mm时，理论用量为1.4-1.6kg/㎡。纤维增强型涂料因纤维体积占比，实际消耗略高于普通涂料。阴阳角及伸缩缝处应加涂一道，增加0.3kg/㎡。

合作优势：固始防水材料招商网生产厂址位于湖北宜昌，长期供应FYT改进型桥面防水涂料、PB聚合物改性沥青防水涂料及本品。曾工团队可提供现场施工指导与喷涂设备调试，联系方式：抖音“防水那点事”、快手“防水材料问曾工”，电话13581494009/13872610928。

注意事项：使用前需将涂料搅拌5分钟使纤维均匀分散，严禁加水或溶剂稀释。喷涂设备应选用口径≥3mm的耐磨喷嘴，压力调节至0.6-0.8MPa。施工后12小时内禁止车辆碾压，待完全固化（约24小时）后再铺设沥青面层。