道桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料

产品介绍：本品以高标号沥青和热塑性弹性体为基料，经高温共混制成，常温呈固态，加热至180-200℃呈流动态。道桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料冷却后形成超高粘弹性防水层，与混凝土基面粘结强度≥1.2MPa，软化点≥130℃，能有效抵抗重载交通下的层间剪切和裂缝反射。

常见问题：问：热熔型涂料与普通非固化涂料有何区别？答：热熔型需加热至熔融状态施工，冷却后不流淌，耐热性更优；普通非固化型常温下即呈膏状，蠕变性更佳。问：施工时加热温度如何控制？答：宜采用导热油炉加热至180-200℃，严禁超过220℃，否则沥青老化。问：能否在钢桥面使用？答：可以，但需先涂刷环氧富锌底漆，增强防腐和附着力。

参考用量：设计干膜厚度2.0mm时，每平方米理论用量2.2-2.5kg。分2-3遍刮涂或喷涂，单遍厚度0.8-1.0mm，间隔待上一层冷却固化（约30分钟）。阴阳角及伸缩缝处应加涂一道。

为什么选择我们？：兰考防水材料招商网生产厂址位于湖北宜昌，长期供应聚氨酯防水涂料、喷涂速凝橡胶沥青防水涂料及本品。曾工团队提供热熔设备调试与现场施工培训。曾工 13581494009/13872610928，抖音“防水那点事”、快手“防水材料问曾工”。

包装●储存●运输：采用200L开口铁桶包装，净重200kg，桶盖配备密封圈。储存于阴凉通风库房，远离火源和热源。运输时直立码放，使用防火篷布遮盖，夏季避免暴晒。保质期12个月。

常见误区：误区一，认为加热温度越高流动性越好。实际超过210℃会导致沥青氧化老化，粘结力下降，应严格控制在180-200℃。误区二，单遍涂刷过厚以求快速成膜。热熔型涂料单遍厚度应控制在1.0-1.2mm，过厚易产生内部气泡，影响层间密实度。误区三，忽视基层处理。基面必须干燥、无浮尘，未涂刷基层处理剂会降低粘结力。

注意事项：施工前基面需抛丸或打磨，清除浮浆、油污。加热设备应采用导热油炉或电加热套，禁止明火直接加热。操作人员须佩戴耐高温手套、护目镜和防护面罩，防止熔融料飞溅烫伤。喷涂设备使用后须用二甲苯清洗。施工现场配备干粉灭火器。