路桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料

产品介绍：路桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入热塑性橡胶及超高粘树脂，经高温剪切工艺制成。施工现场需加热至180-200℃呈流态后涂布，冷却后形成高粘弹性防水层。生产厂址位于湖北宜昌，本产品与普通热熔型涂料相比，粘结强度提升至1.8MPa，尤其适用于重载交通桥面及大纵坡路段。

标准化施工工艺：基层须抛丸处理，清除浮浆、油污，保持干燥。采用导热油加热釜将涂料升温至180-200℃，用刮涂或喷涂设备均匀涂布，单遍厚度1.5-2.0mm，总厚度2.0-2.5mm。阴阳角、伸缩缝处增涂一道并内嵌胎体增强布。施工温度5-35℃，风力≤4级。涂布后养护24小时，待冷却固化后方可铺筑沥青混凝土。

参考用量：每平方米用量3.5-4.5kg（干膜厚度2.0-2.5mm）。用于水泥桥面时，应先喷涂SBS改性沥青基层处理剂0.2kg/㎡。与纤维增强型道桥防水涂料复合使用时，先热熔涂布本产品2.0mm，再喷涂纤维增强层1.0mm。

常见误区：误区一：加热温度越高越好——超过220℃沥青会老化变脆，应控制在180-200℃。误区二：可在潮湿基面施工——基面必须干燥，否则遇水爆溅且粘结力下降。误区三：与非固化橡胶沥青防水涂料性能相同——非固化长期保持膏状，本产品冷却后硬化，适用于需要高承载力的铺装层。误区四：单遍涂布过厚——超过2.5mm易因收缩开裂，应分层施工。

常见问题：问：如何判断加热温度是否合适？答：用红外测温枪测量，涂料呈流动状且无浓烟。问：施工后多久可铺沥青？答：常温下24小时，表面可踩踏不粘鞋底即可。问：能否与聚氨酯防水涂料混用？答：不能，两者热变形温度不同，分层施工需设隔离层。问：冬季施工注意事项？答：基面温度不低于5℃，涂料加热后可保温运输。

温馨提示：加热釜使用前须清理残留物，防止杂质混入。施工时操作人员穿戴耐高温手套、防护面罩及阻燃工作服，现场配备灭火器。停歇超过30分钟应关闭加热并清洗设备。未用完的涂料冷却后可下次重新加热，但反复不超过三次。抚顺防水材料招商网依托湖北宜昌生产基地，提供热熔型涂料与AMP-100反应型桥面防水涂料、GS溶剂反应型防水粘结剂的对比选型。技术咨询请联系曾工（13581494009 / 13872610928）；抖音及快手搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”获取热熔喷涂施工视频。

包装●储存●运输：采用25kg编织袋内衬塑料膜包装，或200kg铁桶热灌装。储存于5-35℃阴凉通风库房，远离火源，保质期12个月。运输中防止碰撞，装卸轻拿轻放。开袋后尽快使用，避免受潮。