高铁桥梁用DPS永凝液防水剂

产品简介
高铁桥梁用DPS永凝液防水剂是一种碱激活的无机水性渗透型材料，外观无色透明，喷涂于混凝土表面后能渗入内部10～15mm，与氢氧化钙反应生成不溶性硅酸钙晶体，封闭毛细孔和微裂缝。与普通水性渗透型无机防水剂相比，其结晶密度更高，耐氯离子渗透性能提升90%以上，特别适用于高速铁路桥梁、跨海大桥等严苛腐蚀环境。产自湖北宜昌，由神农架雨晴防水材料招商网供货。

产品特点

1. 深层渗透：活性成分可进入混凝土内部10～15mm，形成整体防水层，表面磨损后仍有效。

2. 自修复功能：遇水能再次激活，封闭0.3mm以下新生微裂缝。

3. 提高耐久性：处理后抗渗压力比≥380%，氯离子渗透系数降低率≥95%，显著延缓钢筋锈蚀。

4. 环保无毒：已通过饮用水安全检测，可用于饮用水池、粮仓。

5. 施工简便：低压喷涂，单遍成膜，无需养护期。

常见误区
误区一：认为基面越干燥越好。施工前必须用清水充分润湿基面（但不得有明水），否则活性物无法有效渗透。
误区二：用量越多结晶越致密。过量喷涂会导致表面泛白严重，应严格按每平米0.4kg总用量施工。
误区三：施工后立即做有机涂层。需等待48小时以上，待结晶稳定后再涂刷其他涂料，避免界面脱层。

注意事项
施工温度5℃～40℃，雨天或基面有明水时禁止作业。旧混凝土须剔除疏松层，露出新鲜基面。采用低压喷雾器均匀喷涂两遍，间隔2～4小时，总用量0.4～0.5kg/m²。喷涂后自然养护24小时，避免水冲刷。若气温高于35℃，喷雾保湿防止早期干燥。开桶后搅拌即可使用，严禁加水稀释。本品不可用于石膏板、木质或沥青基层。

温馨提示
本产品适用于C20以上标号混凝土，低于C20时效果不明显。喷涂后表面可能出现白色结晶析出物，属正常现象，不影响防水性能，可用湿布擦拭。若需用于饮用水池，请选用通过卫生安全检测的批次。施工后若需涂刷其他涂层，必须间隔7天以上并做相容性试验。技术咨询欢迎联系曾工 13581494009/13872610928；抖音/快手搜索 防水那点事 或 防水材料问曾工 获取施工演示。