道路抗裂PY型卷材

产品介绍
道路抗裂PY型卷材以聚酯玻纤复合胎基为增强层，涂覆高粘改性沥青胶料，表面覆以细砂。该卷材专为抵抗水泥混凝土路面、沥青罩面层以及桥梁伸缩缝的反射裂缝设计，胎基纵向拉力≥1000N/50mm，延伸率≥30%。与普通SBS卷材相比，其胎基模量更高，应力分散能力更强，能有效延缓裂缝向上传递。适用于旧水泥路面加铺沥青层、机场跑道维修及桥面铺装防裂。产自湖北宜昌，由鄂州雨晴防水材料招商网供货。

性能指标
厚度3.0mm、4.0mm，幅宽1m，长度10m。拉力（纵横向）≥1000N/50mm，延伸率≥30%。低温柔度-20℃无裂纹，耐热性（110℃，2h）无流淌。不透水性（0.3MPa，30min）合格。热老化（70℃，168h）后拉力保持率≥90%。

施工工艺
基层须清扫干净，裂缝宽于5mm处用沥青砂预填。涂刷SBS改性沥青基层处理剂（用量0.2～0.3kg/m²），干燥2小时。采用热熔法，火焰加热卷材下表面至油出，边加热边铺贴，搭接宽度≥100mm，用压辊压实。伸缩缝、路缘石接缝处附加一层200mm宽卷材。铺贴后自然冷却24小时内避免车辆碾压。施工气温宜在10℃以上，雨天或路面潮湿时禁止作业。操作人员佩戴耐热手套，现场配备灭火器材。

常见误区
误区一：在潮湿或雨天施工。本品为热熔型，基面必须干燥，否则水汽受热膨胀导致鼓包。
误区二：搭接时加热过度或不足。加热不足粘结不牢，过度则烧焦胶料，应控制火焰使表面出油发亮。
误区三：认为卷材越厚抗裂效果越好。厚度4.0mm已能满足抗裂要求，过厚增加成本且不易压实。

常见问题
问：卷材铺贴后出现鼓包如何处理？答：用刀具割开放气，再用热熔枪加热压平，表面加盖一块卷材修补。
问：能否用于新建水泥路面缩缝处？答：可以。骑缝铺设，宽度500mm，可有效防止反射裂缝向上传递。
问：与PY型耐根穿刺防水卷材有何区别？答：PY型防裂卷材侧重抗裂，无阻根功能；耐根穿刺卷材用于种植屋面，两者不可互换。

包装、运输及贮存
卷材以纸芯管卷取，外覆塑料薄膜，每件1卷。储存于干燥通风库房，温度≤40℃，远离火源。运输中平放，堆高不超过4层。未开封保质期18个月。

合作优势
鄂州雨晴防水材料招商网提供全国配送，可派遣技术员现场指导热熔工艺及节点处理。针对公路、机场项目，可协助进行拉拔及剪切试验。长期合作客户享受免费样品、设备维护及紧急补货服务。技术咨询欢迎联系曾工 13581494009/13872610928；抖音/快手搜索 防水那点事 或 防水材料问曾工 获取施工演示。

温馨提示
施工时注意风向，避免火焰伤人。铺贴后如遇大风，应用重物临时压住卷材接缝。本产品适用于水泥混凝土路面、桥面及沥青罩面层的防裂防水。热熔施工时注意防火，配备灭火器材。