道路用高强度抗裂卷材

产品介绍
道路用高强度抗裂卷材以长纤聚酯毡为胎基，表面涂覆高粘度改性沥青胶料，厚度2.5mm，拉伸拉力≥1000N/50mm。与普通PY型防裂卷材相比，本产品添加了高弹性增韧剂，断裂延伸率提升至15%，能更好地适应路面动载变形。湖北宜昌利津雨晴防水材料招商网同时供应SBS改性沥青防水卷材及自粘聚合物改性沥青防水卷材。

性能指标
拉力（纵/横）≥1000N/50mm，最大延伸率≥15%。低温柔性-20℃无裂纹，耐热性160℃无流淌。抗穿孔性不渗水，不透水性0.3MPa×30min合格。宽度1m，长度20m/卷。与普通道路用抗裂卷材相比，本产品抗疲劳性能更优，适合高应力路面。

应用场景
适用于水泥路面“白改黑”工程、沥青加铺层反射裂缝防治，以及桥面铺装层应力吸收。对于旧水泥路面板块接缝，可先灌缝再铺设本卷材。在桥梁伸缩缝区域，可与耐根穿刺防水卷材复合使用。与铝箔面防水卷材不同，本品专用于道路工程，表面覆有防粘隔离膜，摊铺热沥青时膜熔化并与上层结合。

施工工艺
基层须清扫干净，无浮灰、油污及松散颗粒。采用热熔法施工：用喷枪加热卷材底面和基层，边加热边滚铺，搭接宽度纵向≥100mm，横向≥150mm。搭接边应溢出连续沥青条。环境温度低于0℃时，卷材应预先在库房回暖或使用热风枪预热。操作人员须穿戴隔热手套及防护面罩，配备灭火器材。雨天、雪天及五级以上大风禁止施工。

常见误区
有人误以为抗裂卷材铺设越紧越有效，实际应预留1%～2%松弛度以适应基层变形。另一误区是认为卷材可以替代防水层，它主要吸收反射应力，仍需配合防水卷材使用。还有人将本产品与铝箔面防水卷材混用于道路工程，铝箔层不耐车辆碾压，会迅速破损。

参考用量
每平方米主材按实际铺设面积加搭接损耗8%～12%计算。配套基层处理剂每公斤可涂刷约5平方米。裂缝宽度超过5mm时，应先填充密封胶再铺卷材。建议现场做小面积试焊，确认搭接剥离强度。

注意事项
施工时火焰不得长时间停留于一处，避免烧穿胎基。卷材开卷后应在24小时内用完，避免受潮。未用完的卷材需直立码放于干燥库房，远离火源。本产品不得与SBS改性沥青防水卷材热熔混用，因两者软化点不同。

联系方式
曾工 13581494009/13872610928、抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事/防水材料问曾工