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产品介绍
FYT改进型桥面防水涂料以优质沥青为基料，掺入高分子橡胶改性剂，经高速剪切乳化制成。FYT-II型号在普通型基础上优化了粘结强度和耐热性，专为高速公路、城市快速路水泥混凝土桥面设计。与水乳型改性沥青防水涂料相比，本品干燥速度更快，表干约4小时；与AMP-100反应型桥面防水涂料不同，本品为水性物理成膜，施工宽容度高，可在5℃以上环境施工。
产品特点
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固体含量≥50%，耐热度140℃无流淌。
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低温柔性-15℃无裂纹，粘结强度≥0.6MPa。
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断裂延伸率≥600%，能桥接桥面微裂缝。
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水性环保，无溶剂挥发，施工安全。
施工工艺
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基层抛丸清除浮浆，高压吹尘，基面含水率≤10%。
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喷涂SBS改性沥青基层处理剂作为底涂，干固约2小时。
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涂料开桶后低速搅拌均匀，采用无气喷涂机分两遍涂布，每遍用量0.5~0.6kg/㎡，两遍方向垂直，间隔4~6小时。
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喷涂后常温养护12小时，实干后方可铺筑沥青混凝土。
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雨天及基面温度低于5℃时禁止作业。
注意事项
施工环境温度宜≥5℃，基面必须干燥或微湿无明水。开桶后严禁加水稀释，喷涂设备用毕立即清水清洗。操作时佩戴口罩及护目镜，避免涂料接触皮肤。贮存于5~35℃阴凉库房，防止霜冻。
常见误区
误区一：单遍涂刷越厚越好。每遍湿膜厚度应≤0.8mm，过厚会导致高温起泡。
误区二：可在基面明水处施工。基面必须干燥或微湿无明水，否则涂膜无法浸润，粘结力下降。
误区三：雨季施工不受影响。雨天或基面含水率高于15%时严禁施工。
适用范围
适用于高速公路、城市快速路及普通公路水泥混凝土桥面防水层。与纤维增强型道桥防水涂料复合，用于旧桥面裂缝较多的维修工程。大纵坡桥梁应配合SBS改性沥青基层处理剂使用，增强层间抗剪能力。
温馨提示
施工前做小面积拉拔试验，确保粘结强度≥0.4MPa。若基面吸水性过强，可适当增加第一遍用量。两遍喷涂完成后应检查有无漏涂，及时修补。天水雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）长期供应本品、HUT-1防水涂料及PB聚合物改性沥青防水涂料。欢迎联系 曾工 13581494009 / 13872610928，抖音/快手搜索 防水那点事 或 防水材料问曾工 获取样品及施工方案。
包装●储存●运输
产品以50kg塑料桶或200kg铁桶密封包装，储存于5~35℃阴凉干燥库房，避免霜冻及阳光直射。保质期6个月。运输中防止倒置、暴晒，装卸轻拿轻放。溶剂型橡胶沥青防水涂料应与本品分区存放。
我们的优势
我们提供现场拉拔强度检测和喷涂工艺培训，可派遣技术人员指导施工。长期供应纤维增强型道桥防水涂料、水性环氧沥青防水涂料及配套基层处理剂，售后回访确保工程质量。
