纤维增强型道桥防水涂料

榆林雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）推出的纤维增强型道桥防水涂料，在传统水性沥青涂料基础上均匀掺入短切聚酯纤维。喷涂后纤维三维分布，形成抗拉强度更高的复合涂膜，尤其适用于水泥混凝土桥面及重载交通路面的防水粘结层。

参考用量
设计干膜厚度0.8mm时，每平方米涂料用量约1.4~1.6kg。分两遍喷涂，首遍0.8kg/m²，第二遍0.7kg/m²。阴阳角及泄水口周围应增加30%用量并附加无纺布增强。开桶后若纤维沉淀属正常现象，用时搅匀即可。

产品特点
纤维增强体有效抑制涂膜开裂，对基层微裂缝适应能力提升30%以上。单组分水性体系，冷施工，无溶剂挥发。与沥青铺装层粘结牢固，摊铺热沥青时不推移、不鼓泡。相比普通水乳型改性沥青防水涂料，抗撕裂及抗疲劳性能更优。

常见误区
误区一：纤维掺量越多越好。超过1.5%会导致喷涂堵塞，设计掺量0.8%~1.2%为宜。
误区二：可在明水基面喷涂。基层必须无明水，否则纤维涂料被稀释，粘结力下降。
误区三：单遍喷涂达到设计厚度。应分两遍保证纤维分布均匀，每遍厚度0.3~0.4mm。

施工工艺
基面抛丸处理，清除浮浆油污，用高压空气吹净粉尘。施工前须将涂料搅拌均匀，防止纤维沉淀，建议使用低速搅拌器。喷涂压力控制在0.5~0.7MPa，喷嘴口径不小于3mm。第一遍实干（约4~6小时）后再喷第二遍。涂膜实干24小时后摊铺沥青。施工温度5~35℃，雨天及风力大于5级停止作业。

适用范围
高速公路、国省道混凝土桥面防水层；钢桥面与浇注式沥青混凝土之间的粘结隔离；旧沥青路面加铺前的应力吸收层。与SBS改性沥青基层处理剂复合使用，增强封闭效果。不适用于长期浸水环境。

温馨提示
喷涂设备用后立即用清水清洗，防止纤维残留堵塞。开盖未用完的涂料需密封存放，避免结皮。本产品不燃不爆，可按普通货物运输。废弃包装桶按塑料类回收，残料自然固化后处理。

我们的优势
榆林雨晴防水材料招商网提供纤维增强型涂料的喷涂设备调试及现场拉拔强度检测。湖北宜昌工厂可配合进行纤维分散效果验证。产品通过交通部检测，符合JT/T 535标准。批量采购享受技术交底及物流直达。

包装●储存●运输
采用20kg或200kg塑料桶包装。储存于5~35℃阴凉仓库，避免暴晒及冰冻。运输中防倒置碰撞。保质期6个月。

如需施工方案或现场打样，请联系曾工：手机 13872610928 / 13581494009；抖音及快手账号 防水那点事、防水材料问曾工。欢迎咨询。