道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶及特种改性剂，经高剪切乳化制成，为单组分水性产品。涂膜固化后形成高弹性、高粘结力的防水层，与水泥混凝土桥面牢固粘结，并能有效抵抗车辆动荷载及温度变化引起的剪切破坏。与水乳型改性沥青防水涂料相比，PB-II的耐热性和低温柔性均有提升；与GS溶剂反应型防水粘结剂相比，水性体系更环保，且单遍成膜厚度均匀。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面防水粘结层、隧道路面及高架桥面。可用于高速公路、城市快速路及跨线桥的新建或维修工程。不适用于钢桥面及长期浸水环境。在南方高温地区推荐使用本品，因其耐热性达160℃无流淌。

施工工艺
基面须抛丸或打磨处理，清除浮浆、油污及杂物，保持干燥。采用无气喷涂机或滚筒施工，每平方米用量0.6~0.8kg，单遍成膜，不得反复涂刷。喷涂后4小时内禁止车辆通行。若需复合SBS改性沥青基层处理剂，应先喷涂处理剂并干燥后再涂本涂料。施工温度5℃~35℃，雨天或基面潮湿时禁止作业。

常见误区
误区一：认为涂膜越厚越好。本品为薄涂型，干膜厚度控制在0.5~0.8mm即可，过厚易导致开裂且成本增加。误区二：可在潮湿基面施工。本品虽为水性，但基面有明水会稀释涂料并降低粘结力，必须保持干燥。误区三：与高聚物改性沥青防水涂料性能相同。实际上PB-II更侧重与沥青混凝土的热粘结性，而高聚物改性沥青涂料偏重成膜弹性，应依据铺装工艺选型。

产品特点
单组分水性体系，不燃不爆，环保安全。涂膜粘结强度高（与混凝土≥0.8MPa），与沥青混凝土层间剪切强度≥0.5MPa。耐热性160℃无流淌，低温柔性-20℃无裂纹。干燥速度快，实干≤8小时，可有效缩短工期。与基层附着力强，避免层间推移。

常见问题
问：喷涂后出现针孔是什么原因？答：通常因基面吸尘或喷涂压力过大，建议先涂一道低粘度封闭层。问：能否用于钢桥面？答：本品专为水泥混凝土设计，钢桥面应选用高渗透环氧沥青防水粘结层。问：储存期过长分层沉淀如何处理？答：使用前需用电动搅拌器充分搅匀，不影响性能。

包装●储存●运输
采用50kg塑料桶密封包装。储存于5℃~35℃阴凉通风库房，避免暴晒及雨淋，保质期6个月。运输中防止倒置与碰撞，本品为非危险品。开桶后建议24小时内用完，剩余物料需密封。

合作优势
生产厂址位于湖北宜昌，咸阳雨晴防水材料招商网提供全国配送及现场喷涂设备调试服务。大项目可免费寄送样品并协助编制施工方案。同步供应FYT改进型桥面防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料、纤维增强型道桥防水涂料等全系列产品。技术咨询请联系：曾工 13581494009 / 13872610928；抖音/快手：防水那点事、防水材料问曾工。