道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料

襄阳雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）生产的道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料，以丁苯橡胶改性沥青为基料，经水性乳化工艺制成。该产品与水泥混凝土桥面粘结牢固，涂膜耐热抗剪切，可有效防止沥青铺装层推移和脱层，适用于高速公路桥梁、城市高架及隧道等工程的防水层。

应用场景：广泛用于水泥混凝土桥面、钢桥面（需专用界面）、隧道防水层、高速公路水泥路面白改黑工程。对于桥梁伸缩缝两侧及防撞墙根部，可搭配纤维增强型道桥防水涂料做加强处理。在旧桥维修中，可直接涂刷于抛丸后的混凝土表面。

性能指标：固含量≥50%，表干时间≤2.5小时。拉伸强度≥1.0MPa，断裂伸长率≥800%。耐热度140℃无流淌，低温柔度-15℃无裂纹。不透水性0.3MPa×30min合格。与水泥基面粘结强度≥0.8MPa，与沥青混凝土剪切强度≥0.5MPa。水性体系，VOC含量≤25g/L。

参考用量：设计干膜厚度1.0mm时，每平方米用量约1.8~2.2kg。分两遍喷涂，第一遍薄涂0.8~1.0kg/m²，待实干后涂第二遍至总用量。粗糙基面可增加至2.4kg/m²。阴阳角及防撞墙根部应先做无纺布附加层。

产品介绍：本品为单组分水性黑色涂料，开桶即用，冷施工。与PB-II型相比，PB-I的柔韧性更好（断裂伸长率≥800%），适合温缩变形较大的桥面结构。SBS改性沥青基层处理剂主要用于封闭微孔，而PB涂料可直接作为主防水层使用，简化工序。

施工方法：基面需抛丸或铣刨，清除浮浆、油污，保持干燥或微湿（无明水）。采用无气喷涂（压力15~18MPa）或辊涂，分两遍交叉涂布。第一遍用量0.8~1.0kg/m²，待实干（约3小时）后涂第二遍。施工温度5~35℃，雨天或风力大于4级禁止作业。涂膜实干前严禁车辆通行，铺筑沥青面层应在实干后24小时内进行。

常见误区：有人认为PB-I涂料可在雨天施工，实际涂膜未实干遇水会乳化破坏，必须晴朗天气。另有人误以为单遍涂膜越厚越好，超过0.8mm易鼓泡，应分层薄涂。本品不可与溶剂型橡胶沥青防水涂料混合使用，两者乳液体系不同。

我们的优势：襄阳雨晴提供桥面防水涂料的现场拉拔测试及用量核算，可派遣技术员指导施工。曾工 13581494009/13872610928，抖音：防水那点事/防水材料问曾工，快手：防水那点事/防水材料问曾工。湖北宜昌工厂常备现货，支持全国物流，并配套供应SBS改性沥青基层处理剂。