道桥用SBS改性沥青基层处理剂

产品介绍
道桥用SBS改性沥青基层处理剂以优质石油沥青为基料，掺入SBS热塑性弹性体及增粘树脂，经溶剂分散制成低粘度棕色液体。喷涂于水泥混凝土桥面或隧道基面后，能快速渗入毛细孔并封闭微细裂缝，同时形成一层耐热、高粘性的薄膜，显著提升后续防水层与基层的附着力。与水性沥青基防水涂料相比，本品干燥速度极快，常温下表干仅需20-30分钟，且溶剂挥发后残留膜层不返粘。高聚物改性沥青防水涂料通常作为主防水层，而基层处理剂扮演“桥梁”角色——向上与沥青铺装层或防水涂料牢固粘结，向下锚固水泥基面。湖北宜昌水性沥青基防水涂料生产厂家在桥面维修工程中发现，涂刷SBS改性沥青基层处理剂后，PB聚合物改性沥青防水涂料的剥离强度可提升60%以上，且有效防止沥青混凝土摊铺时的水汽起泡。

性能指标
依据JT/T 535-2020及Q/CR 568-2017，固体含量≥35%，表干时间≤40min（25℃）。耐热性：160℃无流淌、起泡；低温柔性：-15℃无裂纹。与水泥混凝土基面的粘结强度（常温）≥0.5MPa，经浸水后保持率≥85%。闪点约28℃，属易燃液体。

产品特点
①渗透力强，可渗入混凝土2-3mm深度，封闭毛细通道；②与后续水性或溶剂型防水涂料兼容性广，可直接配套HUT-1、AMP-100、GS溶剂反应型等多种涂料；③涂布量少，每平方米仅需0.3-0.5kg，经济实用；④可大幅降低桥面防水层的鼓泡风险，尤其适合高温环境下沥青混凝土摊铺；⑤与纤维增强型道桥防水涂料复合使用时，处理剂能有效提升纤维层与基层的锚固效果。

应用场景
专用于水泥混凝土桥面、高速公路隧道仰拱、地下通道顶板以及旧桥面修补时的基面预处理。对于抛丸处理后的粗糙基面，处理剂可填补局部微坑，为后续PB聚合物改性沥青防水涂料或FYT改进型桥面防水涂料提供平整的附着界面。不适用于钢桥面或沥青路面，因与金属及沥青层附着力不足。

参考用量
每平方米理论用量0.3-0.4kg，实际因基面粗糙度及吸收率，建议按0.45kg/m²备料。采用无气喷涂或滚筒涂刷，单遍即可，无需分层。对于抛丸后露骨料严重的桥面，用量可增加至0.55kg/m²。阴阳角、泄水口周边加涂一道，每延长米增加0.05kg。与溶剂型橡胶沥青防水涂料配套时，处理剂用量约占主层用量的25%。

注意事项
施工前基面必须干燥、洁净，含水率低于8%，无油污及脱模剂。本品含有机溶剂，现场严禁明火，操作人员需佩戴防毒面具、护目镜及耐油手套。喷涂设备使用后用二甲苯或专用稀释剂清洗，废液收集处理。雨天、五级以上大风及环境温度低于5℃禁止施工。涂刷后需在4小时内喷涂主防水层，避免处理剂表面沾灰。若间隔超过8小时，应重新涂刷一道。储存温度不超过30℃，远离火源及氧化剂。

温馨提示
开桶后若发现沉淀，需用电动搅拌器搅匀后使用，不影响性能。冬季低温时粘度增大，可置于暖房回温，严禁明火加热。施工前做小面积试涂，确认干燥速度及附着力。本品不宜用于潮湿基面，否则溶剂挥发受阻会导致白色泛碱。废弃桶按危废管理要求回收，不可随意丢弃。运输时按三类易燃液体办理，配备灭火器材。保质期12个月，开封后建议两周内用完。