道桥用高聚物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用高聚物改性沥青防水涂料以石油沥青为基料，掺入SBS热塑性弹性体及增粘树脂，经高速剪切乳化制成单组分水性涂料。涂膜固化后兼具橡胶的高弹性与沥青的耐水性，与水泥混凝土桥面附着力优异，能有效抵抗桥面动载及温缩变形。与普通水乳型改性沥青防水涂料相比，本品断裂伸长率超过700%，低温柔性达-25℃，且固体含量≥52%。湖北宜昌靖边雨晴防水材料招商网在高速公路桥面铺装中，将本品与SBS改性沥青基层处理剂配套使用，显著提升了层间抗剪强度。

常见误区
部分施工人员误认为本品可以替代基层处理剂，实际处理剂用于封闭毛细孔，本品为主防水层，两者功能互补不可省略。还有人一次喷涂过厚以求快速达到设计厚度，超过1.0mm时涂层内部水分无法挥发，后期受热容易起泡，应分2-3道喷涂。另外，在潮湿基面直接喷涂会导致粘结强度下降，基面含水率必须低于9%。将本品与溶剂型橡胶沥青防水涂料混合会破乳沉淀，必须分层施工并待下层完全干燥后再涂刷另一类材料。

施工工艺
基面须抛丸或喷砂至Sa2级，粗糙度0.4-1.0mm，彻底清除浮灰。采用无气喷涂机，喷嘴口径1.8-2.2mm，压力12-15MPa，枪嘴距基面30-40cm。喷涂分两遍，第一遍用量0.9-1.0kg/m²，待表干约3小时后喷涂第二遍，方向垂直交叉。阴阳角、泄水口周边预先加涂一道。环境温度低于5℃或相对湿度超过85%时禁止作业。喷涂完毕后24小时内严禁行人或车辆通行。

参考用量
设计干膜厚度1.0mm时，每平方米理论用量1.6-1.8kg，建议按2.0kg备料。配套SBS改性沥青基层处理剂用量0.3-0.4kg/m²。与纤维增强型道桥防水涂料复合使用时，本品作为底层封闭，用量可降至1.5kg/m²。

产品特点

• 单组分水性体系，开桶即用，无刺激性气味。

• 断裂伸长率≥700%，低温柔性-25℃，耐热性160℃无流淌。

• 与沥青混凝土热粘结性优异，摊铺时不发生推移。

• 涂膜具备自修复能力，对轻微施工损伤可自行愈合。

• 耐盐碱腐蚀，适用于除冰盐环境下的桥梁防水。

注意事项
开桶后需用电动搅拌器充分搅匀，静置消泡3-5分钟。若粘度过大可加少量清水（不超过5%）调节，严禁加入有机溶剂。本品为水性涂料，不可与溶剂型材料混用。储存温度5-35℃，避免冻结——冻融后出现颗粒团聚不可使用。运输中桶体朝上，防止挤压泄漏。开封后材料需在48小时内用完，否则表面结皮需过滤。施工后24小时内避免淋雨，操作人员应穿戴防护服及护目镜。

包装、运输及贮存
采用50kg塑料桶或200L铁桶密封包装。储存于5-35℃阴凉库房，避免暴晒及霜冻。运输中防倒置、防挤压，按非危险品办理。保质期6个月，开封后建议两周内用完。泄漏时用沙土围堵，不可冲入下水道。废弃桶按环保要求回收。

应用场景
专用于水泥混凝土桥面、高速公路隧道仰拱以及城市高架路面的防水粘结层。在旧桥“白改黑”工程中，可先涂刷本品再铺筑沥青混凝土，有效防止反射裂缝。不适用于钢桥面或长期浸水结构。如需样料或技术指导，欢迎联系曾工 13581494009/13872610928，抖音快手关注《防水那点事》、《防水材料问曾工》。